具有容错功能的全自动机动车捡测线测控系统

一、前言 近年来全自动机动车检测线因其使用简便、数据准确、自动化程度高等优点,已逐渐成为主流.然而,也正因为全自动检测线测控系统的技术含量高、专业性强、自动化程度高等特点,一旦检测线的测控系统出现故障,往往会直接影响到整条检测线的运行.如何增强系统的容错性、保证系统的高可靠运行已成为当前检测线测控系统研究所面临的一个重要课题.     

北京轨道交通一体化 开发案例分析

结合目前北京轨道交通上盖一体化、沿线地下空间一体化、站域综合体一体化开发、沿线土地一体化开发的典型案例,对其相关政策、体制、投资、开发模式等问题进行深入探讨,总结出一套“统一主体,统一规划,同步设计,同步实施”的开发模式,提出需要大力进行政策、体制、立法的创新,进一步助推北京轨道交通一体化事业的健康持续发展.     

对沈大高速公路养护工作的几点建议

本文介绍了高速公路路面，桥梁养护的几种方式，使用材料以及排水和防雪。     

对沈大高速公路养护工作的几点建议

本文介绍了高速公路路面、桥梁养护的几种方式、使用材料以及排水和防雪.     

沥青混凝土面层施工中的几个关键环节

结合沈大改扩建路面施工现场的实际操作,探讨沥青混凝土面层施工中着重需要注意的几个关键环节.     

列车荷载作用下地铁重叠隧道的响应分析

以深圳地铁一期工程区间近距离重叠隧道为背景，研究地铁运营期间，列车振动荷载对隧道结构的的影响。首先根据车辆－轮轨模型，确定列车振动荷载。然后采用释放荷载方法模拟地铁的开挖效应，确定初始应力场，并通过对地铁结构体系进行模态分析，得到体系的振型和频率，以确定合理的阻尼系数和时间积分步长。最后运用Newmark隐式时间积分法，分别研究在上行动载，下行动载和上下交会动载3种情况下，区间近距离重叠隧道的动力响应，确定在列车振动荷载作用下衬砌结构的薄弱部位及其相应的位移和应力。     

高速列车再生制动防滑控制及仿真研究

为了高速列车在制动过程中获得最佳黏着力,防止车轮打滑或空转,需要对电机输出转矩进行控制。为此建立异步电机的数学模型和1/4车辆纵向动力学模型,采用直接转矩控制策略控制电机;采用改进的递归最小二乘法预测黏滑曲线的斜率,以判断车轮处于黏着还是滑动状态;利用滑模变结构算法获得最佳参考制动力矩。变轨面条件下的仿真结果表明,上述方法能够有效使切线力系数保持在最大值附近,使滑移率保持在最佳值附近,从而防止因车轮打滑而损伤轮轨。     

100%低地板轻轨车辆导向结构分析

分析了100%低地板轻轨车辆采用独立车轮的优缺点,从传统轮对的导向机理入手,对几种具有代表性的100%低地板轻轨车辆动力转向架的导向结构进行了对比分析.通过比较,提出了适合国产100%低地板轻轨车辆采用的导向模式.     

桥梁的检查工作

为了进一步加强桥梁管理工作．多数桥梁管理单位都配备了专业的桥梁检查工程师进行桥梁检查工作。近年来,随着各公路路段运营年限的增加．许多路段的桥梁病害臼益突出。桥梁的科学化管理十分重要,一旦发生桥梁事故,不单经济损失很大．政治影响会更大．因此为提高桥梁管理水平．必须重视桥梁检测．了解桥梁检查的工作程序、检测项目及检测方法。