电动车辆轮毂电机减振系统设计与分析

为消除轮毂电机造成电动汽车非簧载质量增加而使车辆平顺性和安全性降低的影响,根据质量转移的方法,在电动轮内安装弹簧阻尼减振系统将轮毂电机质量变成吸振器,建立11自由度电动轮车辆整车动力学模型,并对模型进行仿真分析。结果表明,轮毂电机减振系统在满足轮毂电机垂向跳动要求的基础上,可以消除轮毂电机刚性与车轮连接给车辆带来的垂向负效应问题。     

重庆市快速路四横线功能分析及改善方案研究

城市快速路交通改善是解决城市发展中交通问题的有效方法。以重庆市主城区快速路四横线为例,运用综合交通规划现状模型和RFID(Radio Frequency Identification Devices)技术,对道路交通流构成进行详细分析。运用区域交通组织方法,综合考虑道路实际承担功能、交通需求、用地条件等因素,提出城市中心区快速路交通改善思路与原则,并制定详细改善方案。仿真表明,改善后的全程行车时间由30 min缩短至23 min,平均车速提高30%以上。     

对某内河海巡艇快速性未达设计要求的线型分析

针对某内河海巡艇的试航速度未达设计要求,分析研究了该船的阻力与推进性能.研究结果认为,问题的关键在于该船的线型应船东要求将原设计的方尾改变为圆尾线型,致使其在航行时无法产生流体动升力而使船舶向过渡型航行状态演变,一直维持在排水量型状态航行;加之,试航水域的水深限制引起兴波阻力激增,导致速度无法提高.以上分析,可引起内河快艇设计时充分注意.     

呼和浩特铁路局举办职工计算机操作工种比赛

为了进一步贯彻人才强局战略，培养和选拔高技能人才队伍，促进职工队伍素质的提高，2006年7月5日，呼和浩特铁路局（呼局）举办全局计算机操作工种局内初赛。共有39名选手参加了比赛，比赛优胜者将在7月下旬参加局内决赛，前6名将组队，代表呼局参加自治区组织的总决赛。     

底盘的改装

底盘作为一辆车最核心的技术之一，一直被广大改装车迷们所关注，如何改进底盘，让车辆高速行驶更稳定。     

广州市洲头咀隧道工程总体设计

该文结合工程前期研究和工程设计情况,对洲头咀越江隧道工程总体布置作了简要分析介绍,重点就影响隧道总体布局的关键因素进行分析论证,并综述了工程的主要技术特点和技术创新点。     

不卸载RC梁预应力CFRP布加固及有限元分析

针对不卸载钢筋混凝土梁施加预应力CFRP布加固工艺,对施加与放张的过程进行了应力分析,应用ANSYS有限元分析软件对参考文献的试验梁进行了非线性有限元分析,将非线性分析结果与文献试验结果进行对比,表明理论值和实测值吻合较好.     

漂移的入门——斯堪第维亚的动作要领

当发生转向过度的时候，只懂得反打方向去救车，但却不由自主地会全部松开油门，那只能叫甩尾。学员必须克服这个难关才能达到飘移的效果。     

狮子包滑坡体成因机制分析与稳定性评价

狮子包滑坡是三峡库岸上一个典型的顺层滑坡。在2001年该滑坡沿表层滑动面下滑。如今三峡水位不断上涨,地下水对滑坡稳定产生不利影响。此外,可能的水库诱发地震也给狮子包滑坡带来了安全隐患。本文在深入分析滑坡地质特征、结构特征和变形特征的基础上,对滑坡的成因机制和影响因素进行了深入研究,并用极限平衡法进行不同条件下的稳定性计算与评价,最后提出参数设计建议、两套防治方案。     

基于盾构掘进效果的富水砾砂地层渣土改良试验研究

为解决土压平衡盾构在富水砾砂地层中掘进时螺旋输送机出口易发生喷涌的难题，依托昆明地铁4号线盾构隧道工程，开展富水砾砂地层渣土改良研究。首先通过大型渗透试验评价地层的渗透性，然后对试验段内每环的渣土进行坍落度试验，分析渣土改良对盾构掘进参数的影响，检验并评价渣土改良的实际效果，进而给出昆明地区富水砾砂地层的合理改良建议。研究结果表明： 1）昆明地区砾砂土的坍落度与含水率呈明显的正相关关系，而其渗透系数随测试时间的增加而降低，在2 h后减小为0； 2）塑流性较好的渣土对应着较低的刀盘转矩、推力和较高的掘进速度； 3）通过对掘进参数的分析可知，坍落度达到5~10 cm即可满足施工要求。