全文获取类型
收费全文 | 548篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 246篇 |
综合类 | 151篇 |
水路运输 | 40篇 |
铁路运输 | 95篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 10篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有552条查询结果,搜索用时 484 毫秒
401.
402.
经验告诉我们,标致505系列所用XN1A发动机最佳的冷却液温度应在97℃左右。在标致505汽车的维护与保养过程中,我们时常会遇到发动机过热现象,汽车发动机若长期在高温下工作而得不到及时良好的冷却,将会引起气缸充气系数降低,充气量不足和燃烧不完全,进而使发动机功率下降或产生爆震,严重时还会破坏各运 相似文献
403.
针对铁路牵引供电系统二次回路防雷问题进行研究和分析,提出在所用变压器、交直流电源回路、UPS电源回路、弱电回路等应采取分级防护方案以防过电压。 相似文献
404.
高铁站是服务于铁路沿线居民的重要节点工程,其选址直接影响到旅客的出行效益,并与城市的用地开发和空间拓展息息相关。现状高铁站选址主要考虑技术经济指标,社会效益分析相对不足。针对山地城市,筛选高铁站选址的关键影响因素,包括场地条件、城市空间结构、站点至城市中心的时空距离、周边道路交通条件和工程量。构建直接反映选址方案优劣的评价指标体系。考虑山地城市在用地开发、配套道路建设、拆迁工程等方面的不确定性,提出改进的综合评价方法。渝万沿江城际铁路丰都站的实例表明,该选址方法能够综合协调各方利益,提升社会整体效益。 相似文献
405.
周建民 《华东交通大学学报》2006,23(Z1):59-61
在分析了传统课程考试方法弊端的基础上,针对精密机械与仪器设计课程特点,对该课程考试方案进行了改革探索,对考试改革效果进行了详细分析.文章最后还对考试改革创新提出了有益的思考,总结了课程考试改革的体会. 相似文献
406.
为了铁路沿线职工能够上互联网,铁通公司利用沿线既有网络专线,进行点对点专线网到MPLS VPN网络改造,制定在网络路由和交换设备上应用MPLS技术方案,简化核心路由器的路由选择方式,实现各车站互联网入户,使铁路职工使用上了网页浏览、视频聊天、视频会议、电影直播、网上书城等多种互联网业务。 相似文献
407.
大体积混凝土芯部温度监测 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:大体积混凝土是土建工程中经常采用的结构,其质量控制的一个重要方面是防止出现温度裂缝。本文采用小比尺模型模拟大体积混凝土的芯部状态监测温度变化、实测拱座芯部混凝土温度变化及数值模拟三种方法研究大体积混凝土的温度变化规律,欲通过小比尺模型试验来得到大体积混凝土芯部温度的变化规律,降低试验的难度和经济成本,对同类研究提供借鉴与参考。研究结论:小比尺模型模拟大体积混凝土芯部试件的温度变化与实测拱座中心混凝土的温度变化及数值模拟的温度变化规律相类似;在原型试验实现困难的情况下,本文开辟了一条新的途径,即先通过小比尺模型来模拟大体积混凝土芯部试验检测的温升变化规律;该方法方便经济,能够在实验室开展大体积混凝土的力学性能和耐久性能的研究,对了解、掌握大体积混凝土芯部温度变化的规律,指导类似工程设计和施工有一定的借鉴、参考价值。 相似文献
408.
通过对水泥赤泥稳定级配碎石混合料原材料的物理性能、混合料最佳含水量的测定以及配合比设计,从室内无侧限抗压、劈裂强度、弹性模量、室内回弹模量、抗冻性及固化机理几个方面,分析研究了水泥赤泥稳定级配碎石的特性。研究结果表明:掺加赤泥的混合料的各种性能均优于未掺加的混合料,根据各室内试验结果最终确定了混合料中赤泥的最佳掺量范围为10%~16%。 相似文献
409.
410.
高速铁路桥梁梁墩基础体系列车过桥动力分析 总被引:5,自引:0,他引:5
以一座拟修建的预应力混凝土连续梁桥为对象,从梁桥体系、梁墩体系、梁墩基础体系3个方面分析了高速列车过桥的车桥竖向动力特性。分析结果表明:无论采用哪一种体系,车桥动力响应结果几乎相同。此外还分析了刚性基础墩身和弹性基础墩身的动力响应问题。 相似文献