基于车联网的车辆被盗协寻功能的开发及应用

车辆被盗抢后的车辆位置相关信息追溯是用户对车辆安全的一项核心需求。车辆被盗协寻作为车联网系统的一项核心安全功能,可以监测用户车辆的异常信息,并在车辆发生盗抢的情况下及时上传车辆位置相关信息,及时为车辆的找寻提供重要线索。车辆被盗协寻功能的开发需要综合考虑车联网系统的硬件、软件、TSP通信协议设计,并且配以车联网服务套餐的设计及用户续费策略,从而在车联网整体商业模式上发掘更多盈利点。     

地下车站变形缝设计讨论

从解读《地铁设计规范》中与变形缝相关的条例入手,通过总结分析国内主要地铁城市变形缝设置常规做法,得出了从施工和设计两方面增大分缝距离的措施。     

超载运输调查与经济分析

本文对超载运输进行了调查和经济分析，认为超载运输是因为超载会在短期内带来较大经济效益，政府有必要采取一些经济措施，规范运输市场，达到限制超载的目的。     

基于WSR的铁路货运安全质量综合评价

以物理-事理-人理(WSR)方法论为指导,考虑人员、货物、设备、管理、环境5个方面的影响因素,建立了基于WSR的铁路货运安全质量指标体系,采用模糊综合AHP建立了数学模型进行评价;最后通过实例验证了该方法的可靠性.     

用于电磁飞机弹射系统的直线电机设计综述

直线电机是电磁飞机弹射系统的关键组成部分.本文综合该领域最新的研究成果,对电机设计参数和基本机械结构进行了详细介绍;重点阐述了模块化定子结构,不同动子可以与之集成构成不同电机.该结构可以提高系统的集成和维护性能,但会对电机性能产生轻微影响;对永磁电机、直线感应电机与绕线磁极式电机三种常用电机设计进行了分析比较,介绍了三种电机各自的优缺点,着重考虑了对电力电子驱动设计的影响.在目前的技术条件下,永磁电机是最佳的选择.     

浅埋暗挖地铁站厅施工过程的三维数值模拟分析

针对广州地铁5号线某车站西侧站厅隧道超浅埋、地层上软下硬的特点,利用FLAC3D软件对站厅隧道及与之相交的斜通道平直段的施工全过程进行三维数值模拟计算。通过对3种不同施工方案所引起的地表沉降、拱顶下沉、塑性区分布情况的对比分析,确定最优的施工方案,指导工程施工。     

某乘用车NVH性能提升研究

完整介绍了某自主品牌乘用车NVH性能提升的全过程.通过整车振动、噪声测试和分析,得出了影响NVH性能的主要声源和传递路径,采取一系列具体的措施成功实现了该车NVH性能的显著改善.建立起了整车NVH改进的完整工作体系.     

破损结构地震反应简化分析法的单自由度破损模型研究

MSP(Multi-step pushover method)法是一种弹塑性推覆方法,可以评估破损状态的建筑结构的地震反应。它以地震反应谱作为输入,根据结构的动力特性分配荷载,逐步推覆,得到破损结构的最大地震反应,简便实用。作者针对MSP法中破损模型的选择和改善问题进行了专门研究和探讨。通过与非线性时程法进行对比,首次提出适用于单自由度体系的破损模型。实例计算表明,本文提出的模型可用,分析误差小,有助于MSP法进一步完善。     

浅谈沥青砼路面施工质量控制中的均匀性和层间结合问题

不同地区，高速公路路面的设计因条件不同而不一样，对施工的要求也有所不同。笔者在山西晋侯（现称翼侯）高速公路有限公司工作期间，有幸参与了路面施工管理工作，就高速公路路面施工的均匀性和层间结合的质量控制措施进行了总结。