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671.
水中高桩承台施工在本工程中一改习惯的沉井或钢板桩围堰的常规施工方法,而是采用钻孔桩钢护筒上加设牛腿搭设平台架的施工方法,并在施工大体积混凝土进行过程控制。 相似文献
672.
为应对单一货车运输方式无法承载城市中心货运需求的问题,提出依托地铁开展的新型城市配送模式。整合城市地铁网和城市道路网,研究衔接两个路网的关键节点,定义地铁网络内部的路径选择标准。构建以总成本最小化为目标函数的依托地铁网络的城市配送系统转运点选址模型,同时设计改进模拟植物生长算法进行求解。以成都市地铁网络为例,分析覆盖范围、需求量、规模效应对转运点选址决策的影响,验证模型和算法的实用性及有效性。结果表明,转运点多集中在客户分布的区域,偏向于选择离配送中心最近的点、临近配送中心线路与环线的交叉点或临近配送中心线路间的交叉点,且配送需求服从邻近分担的原则,个别转运点能吸引更多货流量。 相似文献
673.
公交出行是老百姓关注的民生问题之一。公交事业是城市公用事业,公交车辆是城市流动的“血脉”,城市公交折射出一个城市的综合实力,是城市的“窗口”和文明进步的象征。 相似文献
674.
为了抑制切换过程电流和转矩冲击,提出了一种基于特定次谐波消除脉宽调制(SHEPWM)的多模式调制平滑切换算法. 根据SHEPWM算法的基本原理分析了相电压波形谐波分布情况;基于异步电机等效电路模型得到不同开关角个数下各次电流谐波幅值和调制度的关系;将切换过程抽象为电流基波及各次谐波的一阶暂态响应过程,建立了切换过程的数学模型,从电路原理的角度分析了切换冲击的产生机理;基于RT-LAB半实物实验平台对两种切换算法进行了硬件在环半实物试验对比. 研究结果表明:谐波幅值突变是造成转矩冲击的原因,在相电压基波相位π/2和3π/2处切换谐波电流幅值不发生变化,相电流可以平滑过渡;三相无法同时满足相位为π/2或3π/2的条件,因此分别在相电压基波相位π/2和3π/2处切换,切换过程电流和转矩冲击得到有效抑制. 相似文献
675.
论文从列车实际发送旅客量的角度出发,基于阻塞流理论,对基于列车运行图建立的网络拓扑模型中各车站所衔接方向的阻塞状态进行判断,并通过考察各方向的旅客通过能力匹配情况,找到阻塞发生的主要原因。最后,将旅客通过能力不匹配方向上的客流,依据需求诱导到抗阻塞能力较强的方向上,完成阻塞消解。 相似文献
676.
高速公路沥青路面施工机械设备的选择与组合 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要介绍高速公路沥青路面施工中如何选择和组合好施工设备,提高生产效率,确保配置要求,降低施工成本。 相似文献
677.
678.
基于城镇化与工业化的耦合协调互动特征构建了耦合协调理论模型,对2000—2010年甘肃城镇化与工业化的耦合度和协调度进行了测度和互动分析,并对“十二五”期间甘肃城镇化与工业化的耦合协调度进行了灰色预测。结果显示:从耦合度的时序来看,2001年以来甘肃城镇化与工业化系统一直处于拮抗阶段;从耦合协调程度的时序来看,甘肃城镇化与工业化系统的耦合协调程度从低度协调发展到高度协调;利用灰色C谴订(1,1)模型预测显示,在“十二五”期间,甘肃城镇化与工业化偶和协调度达到0.8以上,二者达到极度协调。说明甘肃城镇化与工业化逐渐达到一个良性均衡发展的态势。 相似文献
679.
680.