平原地区公路梁桥桩基承载力分析

结合某公路桥梁设计,利用数值方法对平原（厚冲击层）地区钻孔桩承载力进行了分析。利用相关地质资料,结合数值方法,通过桩土相互作用分析,获得桩侧阻力,进而确定桩的竖向承载力。     

如何正确使用XJTU系统编制工程预算

XJTU系统是交通部定额站研制的一套功能强大的造价件编制软件,可进行预可、工可（概）预算造价件的编制。机内贮存在交通部1992部颁（概）预算定额、综合指标、分项指标、调整指标、1996部颁编制办法、基价、机械台班费用定额。要正确利用XJTU系统编造价件,要不断学习和掌握计算机应用知识,熟悉既预算定额指标、造价的编制方法,同时还需要认真阅读系统使用说明书。     

听力障碍者听阈水平双耳响度平衡变异的心理因素分析

目的　分析听力障碍者听阈水平上双耳响度平衡情况与正常人的差异及心理因素。方法　用amplaid 45 5型电子纯音测听仪对 1 0 0名听力障碍者及 1 0 0名正常人进行纯音听阈测试并进行听阈水平的双耳响度平衡的比较。结果　听力障碍者与正常人在听阈水平上双耳响度平衡差异非常显著 ,且听力障碍者的主观听阈值比实际听阈值偏大。结论　这种现象的原因是由于实验组患者的心理因素对其听阈水平上的双耳响度平衡性产生了影响。此现象的发现对临床ABLB及纯音检测方法都是一个新的且有意义的提示。     

凌津滩船闸输水廊道内流动噪声特性

凌津滩船闸为中水头单级短廊道输水船闸 ,本文就其原型观测资料分析了船闸在正常运行工况下输水廊道内的噪声特性 ,指出 ,在船闸正常运行工况下输水廊道各部位的噪声基本上均属非空化低频流动噪声 ,不存在伴随强空化出现的具有较大能量的高频成分 .     

地理信息系统在公路交通中的应用

通过对公路地理信息系统的介绍,提出了通过建立我省的公路地理信息系统,实现公路管理现代化,提高路网整体服务水平的观点.     

党建引领交通路网建设进入新阶段

百年风雨、百年征程.而今的中国,交通运输事业的变化堪称翻天覆地.在中国共产党的领导下,百年前中国大地上落后的交通面貌已不复存在,崎岖的道路已经化身为高速公路纵横、国省道连线成网、农村公路进村入户、水运航线通江达海.16万公里的高速路网、484.65万公里的综合交通路网,铺就了中国人民的幸福路、民生路.     

混凝土路面的常见裂缝与防治措施

水泥混凝土路面因其具有强度高、水稳定性好,使用耐久而被广泛应用于城市道路和二级以下尤其是乡村道路。随着我国国民经济的快速发展,交通量的迅速增长和重载车辆的不断涌现,水泥混凝土路面在施工后和使用过程中,经常出现裂缝病害,在雨雪等路表水渗入后造成基层的破坏,从而造成水泥混凝土路面板的整体破坏,严重影响水泥混凝土路面的使用性能,在维修时不得不把混凝土板块打掉重来,造成较大的材料浪费和经济损失。因此,本文就混凝土路面常见的几种裂缝的成因进行分析,并找出相应的防治措施。     

公路桥梁抗震设计规范修订原则的初步设想及关键技术研究(含长大桥梁)

随着近年来震害经验的积累,特别是"5.12"汶川特大地震的发生,暴露出我国<公路工程抗震设计规范>(JTJ 004-89)的不足.本文采用较为先进的基于性能抗震设计思想,提出了公路桥梁抗震设计规范的修订原则,主要内容包括地震作用水准、性能水准要求、抗震性能设防目标以及设计思想的主要特点等.并详细介绍了进行规范修订时需要做的一些专题研究.     

中国大跨径公路桥梁设计规范关键问题探讨

公路桥梁设计规范既包含了国家、行业对桥梁设计的政策、法规要求,又包含了桥梁建设成熟技术的总结.常规桥梁规范条文一般本着"成熟一条写一条"的原则,而大跨径桥梁设计、建设等一般具有很多创新点,完全遵守规范难以实现,不具备可操作性.近年来中国建设了很多长大桥梁,每一座桥都有很多创新点,这些创新点在总结、整理、发展成熟后,正是修编规范的实践和技术基础,如设计使用年限和桥梁结构分项系数的关系、各主要作用(地震、风、撞击、车辆荷载、极端温度)与荷载水平的协调、设计基准期、使用年限和使用期可靠度的关系、风险及其可接受水平的定义、新材料、新技术的应用等等.本文拟在总结中国大跨径公路桥梁设计规范应用的基础上,结合近年来中国政府和交通行业提出的一些安全、环保、节约、耐久、全寿命周期等理念,参考欧洲结构规范和美国公路桥梁设计规范的部分理念和条文,提出对中国大跨径公路桥梁设计规范关键问题的初步探讨,以为未来编制适用于大跨径公路桥梁的设计规范做些理论探讨.     

大跨度连续刚构桥合龙顶推效应分析及方案设计

以南河大桥为例,分析了连续刚构桥合龙顶推力的影响,并介绍了连续刚构桥顶推的实现.