本田从宣布退出到转让车队的历程

宣布退出F1之后,本田技研工业有限公司的汽车运动负责人大岛裕志常务执行董事对媒体一直保持沉默.作为本田第三次进军F1的领导者和谢幕人,他向我们回顾了从本田宣布退出到布朗GP车队诞生的91个日日夜夜.而这一次的讲述,也成为本田第三个F1乐章的最后一个音符.     

夏季电动车保养"三步曲"

切勿"一急" 尽量避免紧急制动.加速的时候,特别是起步时,应缓慢转动转把,有时可以停顿一下,待速度上来后才继续加速.车在行驶过程中不宜频繁地启动、制动,如遇情况必须刹车时,可提前放开转把,尽量让车靠惯性行驶.     

大阳第二代VPI踏板车全面升级

大阳全新的动力放射源成为整车提档升级的坚石,衍生出一系列优质组合体。2010年仲夏,大阳研发的拥有12项专利的VPI发动机问世,该机采用的活塞背部冷却技术、机油压力报警技术、整体式缸头技术、齿轮位移技术、曲轴动平衡优化技术、凸轮轴优化技术、PVD活塞环技术、高能磁电机技术等多项新技术,助推了大阳踏     

外国专家点评洋山深水港

2006年12月初英国伦敦《集装箱化国际媒体》刊登了考察上海洋山集装箱深水港的英国集装箱运输市场专家桑德拉·特舍的一篇报告,其内容值得人们关注。     

青山无限好御驾不思归--银钢YG125-20御驾摩托车

在金属、塑料和橡胶组成的冰冷的机车世界里,银钢人以"ECS 系统(节能自由挡)"和"前控双联刹车系统"等为代表的经典科技成果,不仅对"科技带动新生活"的品牌理念进行了完美地诠释,也使消费者通过亲身体验,对"节能、安全、舒适、简便"的银钢摩托有了真实全新的认识,并感受到其独特的魅力。YG125-20御驾豪华款是银钢科技(集团)有限公司向市场力推的用心之作,在2006年的新款车中举足轻重。御驾,一个好生响亮牛气的名字,但它绝无远离尘世,曲高和寡之意,相反,它所拥有的三大专利(前控双联刹车系统、液压摇臂、T 型活塞)、一项新技术     

挑战极限高傲不凡

在第十二届上海国际车展期间，新《车时代》杂志记者有幸专访到了兰博基尼全球总裁Stephan Winkelmann（斯蒂芬-温克尔曼先生），就兰博基尼超级跑车的技术、合作、市场等方面展开全方位的讨论。     

客车动力性和燃油经济性的参数敏感性分析

文中介绍客车动力性和燃油经济性参数敏感性分析的意义及国内外现状；推导出客车传动系效率、总重、滚动阻力系数和空气阻力系数对动力性和燃油经济性的参数敏感性公式；在此基础上，利用计算机对ＪＨ６５８１Ａ型客车的动力生和燃油经济性作了参数敏感性分析；提出改善该车动力性和燃油经济性的建议。     

向GP2亚洲系列赛冠军的最后冲刺！

GP2战场日趋激烈， 每年都会涌现出许多F1车手残酷的角逐， 满腔热情的年轻勇士， 让我们一睹他们的风采吧！     

打造“颁奖典礼”的幕后班底

新赛季马上就要揭幕了，2009年，规则发生了很大的变化，在冬季测试阶段，夺冠形势尚不明朗，无论哪支车队登上领奖台都不会让人感觉意外。到底哪几支车队能在揭幕战上登上领奖台呢？本期，我们向您介绍负责颁奖仪式准备工作的团队成员及颁奖仪式的内幕花絮。