成功的跨越——呼和浩特铁路局信息化建设的启示

1引言 呼和浩特铁路局地处祖国北疆,肩负着发展和振兴内蒙古自治区经济的重任。近年来,实施“科技兴局”战略,应用电子信息技术,改造铁路传统的作业方式和管理手段。信息技术已经渗透到呼和浩特铁路局运输生产的各个领域,计算机应用也从单机、单项应用向网络化、系统化发展,建成部、路局、站段3级计算机网络。全局计算机设备也从10年前不到300台发展到目前拥有各类小型机、服务器、微机4000余台。传统的运营管理、运输指挥和生产手段发生了深刻的变革。可以说,呼和浩特铁路局的不断发展与计算机技术、网络技术的广泛应用密切相关。 在企业信息化建设的道路上一定会遇到许多矛盾和困难,必须要有足够的的思想准备,要通过坚持不懈的努力,寻找一条适合自身发展的道路,研究一系列的策略、步骤和方法。     

利用信息技术压缩货车周转时间

结合呼和浩特铁路局的信息化建设与应用实践,说明使用信息技术手段压缩货车周转时间的具体步骤和内容.按照运输信息系统应用的不同项目,分别叙述在压缩货车停时、中时过程中所起的作用.     

V形墩连续刚构桥静、动力及抗震性能分析

为研究V形墩预应力连续刚构桥的静、动力及抗震性能是否满足规范要求,以石家庄市友谊大街桥设计和具体施工过程为背景,建立全桥三维有限元分析模型,计算了桥梁特征截面在不同荷载作用下的弯矩、剪力、轴力和动力特性,进行了E1作用下的反应谱分析.结果表明:各截面控制荷载为自重和预应力,预应力引起的次弯矩、次剪力比较大,在设计过程中不容忽视;桥梁结构振动以竖向弯曲振动为主,竖向对称弯曲振动出现在横向扭转振动之后;该桥的前10阶振动形态比较单一,互不耦合;在E1作用下,桥墩在弹性范围内工作,其抗弯、抗压强度满足设计规范要求;在E2作用下,桥墩变形小于规范容许值,结构动力性能和抗震性能良好.