船壳海生物附着问题及应对

面对持续低迷的市场,船舶不得不采取降速航行、漂航、抛锚等多种措施。由此导致频繁发生的船舶污底事件,成为船东、租家不得不经常面对的课题。船壳附着海生物会增加船体阻力,降低航速,增加油耗。多年来船壳附着海生物问题一直困扰着全球     

汇流河段干支流分界线的实验研究

在对汇流河段干支流分界线进行较为系统的实验研究基础上，得到了各种汇流比和入汇角组合情况下的分支流分界线及其曲线形式。     

基于非线性理论的船舶结构稳定性研究

本文以结构的线性分析为基础，对船舶结构的线性稳定性分析方法进行了改进。同时，采用基于特征值分析的线性稳定性分析方法得到了船舶结构的临界载荷，从该载荷值可以预测出实际结构临界载荷的上限并能较好地反映船舶结构线性性能对其稳定性的影响，据此得出船舶结构的失稳位形。在非线性稳定性分析中，采用NEWTON—ROPHSON方法及弧长法求解考虑非线性时船舶结构的临界载荷，并详细讨论了结构缺陷对稳定性的影响，提出考虑结构缺陷时船舶结构稳定性计算方法。通过不同类型的算例进行分析比较，总结出船舶结构边界条件、几何缺陷变化与船舶结构稳定性之间关系，验证了本文稳定性分析方法的正确性、有效性及对现役散货船船体结构的适用性。     

基于VB.NET的Napa Steel快速建模程序的开发

为能够在已有平面CAD图纸的基础上快速创建Napa Steel三维模型,联合使用Auto CAD及Napa二次开发技术建立CAD输出到Napa Steel的数据通道,在平面CAD图纸中进行鼠标拾取,可直接将其转化为三维构件信息,创建Napa Steel三维结构模型。该插件可省去繁琐易错的人工测量读取数值的过程,节约2/3以上的建模工时,已在多个实船项目中成功应用。     

双层壳体对水下爆炸作用的影响研究

针对目前设计部门感兴趣的双层壳体结构中外壳对水下爆炸作用的影响问题,用简单平面波理论对双层壳体结构的外板对冲击波的透射特性进行分析,给出透射冲击波的计算公式,与试验比较吻合良好.并详细介绍相关的双层平板的水下爆炸试验结果,表明双层壳体结构的外壳对水下爆炸作用的影响主要表现在高频部分,冲击波压力约减小20%,结构冲击加速度和应变响应减小约50%以上,内部流体的作用使对整体冲击响应速度略有增大.     

海上自升式移动平台桩腿局部更换实例

<正>桩腿承载着自升式平台的自重和作业载荷,是平台最重要的承载结构。据作业经验,桩腿损伤多发生在插拔桩作业过程中,尤以桩腿桩靴连接处最为突出。本文提及自升式平台是由美国ETA/Robinloh公司设计,日本日立船厂建造的罗布雷-300型非自航自升式钻井平台。     

空中信息平台抗干扰数据传输系统的研究

以空中信息系统为依托的空中信息作战，必将成为未来信息化战争的主战场之一，加快发展我军空中信息作战能力势在必行。作为全新的空中信息化作战对作战提出新要求，围绕作为空中信息系统神经系统的空中信息平台，阐述了空中信息平台数据传输的主要技术，新数传体制的确立，方案的分析。     

玻璃钢游艇三维型线设计平台的开发

在简述Visual Basic 6.0 软件开发程序和Pro/Engineer 3D CAD/CAM 系统软件的基础上,阐述了利用这两个工具编制计算机辅助玻璃钢游艇设计系统的过程.该系统可以通过输入设计新船的主尺度及部分型值要素,通过光顺计算取得到新船的型值表,并利用Pro/Engineer 进行船体型线的三维建模.最后提出船舶CAD软件的发展趋势.     

高速公路视景仿真浅析

结合实际的视景仿真软件,介绍了该系统的主要功能和设计思路.阐述了利用仿真软件MultiGen Creator进行三维模型建立的过程,利用Visual C++创建了基于MFC的Vega程序来实现实时仿真漫游.     

提高装备采办效率与质量的思考

文章分析了我军武器装备采办现状,研究了影响武器装备采办效率的几点因素,对提高采办质量做了一些探讨。