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91.
运用有限元软件对隔震与非隔震的五层钢筋混凝土框架结构在4种不同场地条件的28条地震波作用下的弹塑性时程响应进行分析,研究了不同场地条件对隔震框架结构抗震性能的影响。对比结构的位移响应及层间剪力结果可知,隔震系统对结构的抗震性能有明显的增强作用,地震作用下隔震结构的位移反应和层间剪力远小于非隔震结构;场地类型对隔震结构的抗震性能有显著影响,随场地类型增加隔震结构的位移响应逐渐增大,且随设防烈度提高而提高,平均最大可达70%。 相似文献
92.
本文通过理论分析和实验研究,得出了多孔状绝热材料导热系数随温度变化的规律,给出了准确确定其导热系数随温度变化经验公式的方法.并提出可用复相关系数和剩余标准差控制实验及经验公式的精度. 相似文献
93.
以LINTEC CSD2500型沥青砼拌和机为例,分析、总结了LINTEC系列沥青砼拌和机在生产使用中可能出现的各类故障及排除方法。 相似文献
94.
95.
96.
97.
分析了路网脆弱性的含义.根据道路网络的特点,改进了复杂网络理论中的社团划分算法———GN算法,提出了基于GN算法的路网脆弱性诊断模型.以路段介数值作为评判路段重要性的依据,在已知路网基本结构条件和交通需求分布的条件下,对路网中脆弱路段的空间分布和脆弱路段的失效顺序进行了识别.实例分析了基于GN算法识别路网脆弱性的诊断效果和模型的实用性. 相似文献
98.
为了低成本地获取高速公路改扩建时交通运行管理用的更高精度公路通道车流OD矩阵,提出了基于工程预备阶段调查车流OD、互通出入口流量、部分路段流量等多元数据融合法更新分车型车流OD矩阵的新方法.该方法基于线性回归法识别需要调整的OD对,并结合互通与交通小区的映射关系调整OD;再利用χ2检验比较分配得到的路段流量与调查得到的路段流量的一致性,以判断调整后OD的准确性.该方法为提高车流OD的精度实行了双重校核.用该方法对京港澳高速公路(河北段)改扩建区域OD调整校核进行了实例分析,结果表明,在数据来源可靠的情况下,可实现对区域OD的更新和校核. 相似文献
99.
本文通过对“发动机原理”课程思政目标和课程特点的分析,结合“发动机原理”课程教学大纲,提出了“发动机原理”课程思政教学设计具体方案。把实现民族复兴家国情怀与责任担当、坚定四个“自信”、创新和高质量发展理念、社会主义核心价值观、优良工作作风和团队合作观念等“思政元素”融入本课程教学。同时认为教师的综合素质提高和知识面拓展、研究本课程特点及找到课程思政自然融入专业教学的点是做好课程思政教学设计的关键。 相似文献
100.
在设备运行中发现HFETR二次冷却水超声波流量计测量值比文丘里式流量计偏低。为了满足冗余性、多样性的设计原则,对HFETR二次冷却水设计了两套不同原理的流量测量装置。从超声波流量计的原理分析出由于HFETR二次水含沙量高,造成声波传播速度比理想情况下水中的传播速度高,使超声波流量计测量的流量偏低。通过引入修正因子可以消除偏差。 相似文献