公路施工技术管理的问题和处理措施

随着我国国民经济的发展．公路工程建设是社会不可缺的重要部分．而在公路建设的过程中．施工成为建设管理最重要的一部分。在施工企业中，技术管理则是最基本的生产技术工作，在公路施工中也起到了的重要作用。而公路施工管理的核心就是公路施工技术管理，所以公路施工技术管理便成为了现代公路施工管理的重中之重。公路的质量在于整个公路的施工过程，只有将公路施工的每一个环节。     

快换模具标准件的结构特点及应用

本文主要介绍球锁紧凸模、凹模、固定座的结构及其在冲压模具上使用实例,旨在推进快换模具标准件广泛应用,提高模具有效使用率。     

牵引变压器用分接开关的研发

根据牵引变压器的特殊性及实际运行经验,对无励磁分接开关的结构进行了分析,结合相关的技术要求,详细介绍了牵引变压器用分接开关的解决方案.     

交变载荷作用下焊接残余应力场的特性研究

在理论分析基础上，通过试验研究交变载荷对焊接残余应力场的影响。交变载荷的参数设定为应力幅及交变次数。采用焊接试验件进行交变载荷加载试验，并测试相应的焊接残余应力变化，以此分析交变响应下焊接残余应力场的变化规律。     

考虑腐蚀磨损的全生命期内锚链极限强度和疲劳演变分析

系泊锚链在海洋环境中会受到整体腐蚀以及链环磨损的影响，在环境载荷的作用下极易出现疲劳破坏和极限破断问题。本文以无档锚链为研究对象，根据南海典型海况建立考虑腐蚀磨损的系泊锚链关键位置全生命期的损伤模型；提出考虑腐蚀磨损的系泊锚链极限强度演变评估方法，采用有限元法计算锚链极限破断张力；提出考虑腐蚀磨损的系泊锚链OPB疲劳损伤评估方法，利用热点应力集中系数根据张力时程曲线和转角时程曲线，采用雨流计数法进行疲劳损伤演变评估，分析磨损和腐蚀损伤对锚链性能的影响。计算结果表明，锚链的腐蚀和磨损导致极限破断张力不断下降，疲劳损伤逐渐加剧，是锚链生命周期性能评估不可忽视的因素。     

基于多模型交互的复杂工况下车辆状态估计

为准确而实时地估计车辆状态参数,以利于车辆的稳定性控制,分别建立了基于线性轮胎模型和非线性轮胎模型的两种车辆模型,采用多模型交互(IMM)算法进行两种模型的切换以适应各种复杂路况,并将平方根容积卡尔曼滤波算法融合至IMM算法。考虑到车辆行驶过程中侧向加速度和路面附着系数对算法的影响,采用模糊算法对IMM算法中的模型转换概率进行实时修正,提高了模型切换速度和跟踪精度。Carsim-Matlab/simulink联合仿真和实车试验的结果表明,该算法车辆状态参数估计跟踪精度高,模型切换速度快,鲁棒性好。     

A wireless video capsule endoscopy system: Design and realization

Wireless capsule endoscopy(CE), an image inspection technique, has been an important advancement in the diagnosis of gastrointestinal(GI) tract diseases. A video capsule endoscopy(VCE) system is analyzed in this study. A complementary metal oxide semiconductor(CMOS) analog image sensor is adopted, and other illumination, communication and energy modules are designed for functional realization. Measuring only φ11 mm ×25 mm, the VCE has a total power consumption of 52.5 m W, which enables it to work continuously for 8 h. The in vivo experiment on a living pig indicates that a clear video with high frame rate of 30 f/s can be obtained.