北京现代汽车CVVT系统故障排除

一辆2006款手动豪华型伊兰特VVT轿车,行驶里程3万余公里.该车因交通事故进厂修理,修复后发动机怠速不稳,急加速发卡,百公里油耗明显增加.     

途胜车空调系统有时不制冷

故障现象一辆四轮驱动的北京现代途胜越野车,装备了G6BA 2.7L发动机和手/自动一体变速器,累计行驶9万km多,当接通空调(自动空调)后,空调制冷系统时常出现尚未达到设定温度就自动停止工作的现象。     

凯美瑞、雅阁及君威混合动力系统的技术分析(上)

正为了促进节能减排,满足《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称双积分)文件的政策要求,很多车厂陆续推出了非插电式混合动力轿车。本文选择2018款广汽丰田凯美瑞、2016款广汽本田雅阁、2017款上汽通用君威等三款售价相近且有代表性的中级轿车,对其安装的非插电式混合动系统用发动机、高压电池、电控变速器以及工作模式等进行详细的技术比较。一、混合动力车用发动机混合动力轿车用发动机一般采用阿特金森(Atkinson)循环的     

长城车GW4D20型柴油机电控系统(一)

2010年长城汽车公司推出了绿静2.0T柴油发动机(型号为GW4D20)。该款发动机达到欧Ⅳ排放标准,升功率高达55kW、升转矩可达155 N·m,在排放、动力、噪声、油耗等方面居国内先进水平,并被评为"中国心"2010年度十佳发动机。本文介绍GW4D20柴油机的德尔福电控高压共轨系统、博格华纳(BorgWarner)的可变截面增压VGT(Variable GeometryTurbocharger)系统及电控废气再循环EGR系统。1 GW4D20柴油机的主要技术参数     

宽带氧传感器原理及检测

随着国家对汽车尾气排放标准的要求不断提高,普通的加热、开关型氧传感器已不能满足尾气排放高标准的要求,取而代之的是测量范围更广的宽带型废气氧传感器(以下简称宽带氧传感器)。本文以帕萨特领驭BGC发动机和桑塔纳志俊BKT发动机的前氧传感器为例,对宽带氧传感器的工作原理及检测进行详细介绍。     

华泰圣达菲轿车电控高压共轨系统（Ⅰ）

介绍华泰圣达菲轿车的电控高压共轨系统及可变截面增压器的组成及工作原理，给出D4EA柴油机的故障代码以及系统实测数据流。     

长城哈弗事故修复后不能启动

故障现象一辆2011年生产的长城哈弗，搭载了GW2．8TC—CB18型增压共轨柴油机，行驶里程13000km。因前部事故进厂维修，事故修复后，发现发动机不能启动。     

长城车GW4D20型柴油机电控系统(二)

2.1.3电控系统控制策略GW4D20型柴油机采用了德尔福公司用于直喷柴油发动机管理的第3代高压共轨系统,可以适用于欧Ⅳ、欧Ⅴ标准,在升级欧Ⅴ时只需要改变相应的控制策略即可。2.1.3.1失效控制策略德尔福共轨系统ECU具有自诊断功能,ECU通过电控系统中的信号来进行故障判断,可将判断的结果储存、输出、激     

长城哈弗车气囊SRS系统报警灯有规律闪亮

故障现象一辆型号为CC6461KM05的长城哈弗SUV车,行驶里程约3万km,当点火开关位于ON位置时,气囊SRS系统报警灯一直有规律闪亮。