悬浮隧道水动力问题研究概述

悬浮隧道作为一种新型的跨水域交通方式近年来引起各国学者广泛的关注,文章在介绍悬浮隧道研究背景与各国发展状况的基础上,首先梳理了悬浮隧道断面形式与管体连接方式的相关研究,分析了不同断面形式的优缺点,概述了管段之间连接、支撑悬浮系统连接以及隧道两端连接的相关成果。文章重点围绕悬浮隧道水动力问题,系统梳理了针对悬浮隧道水动力荷载、不同荷载作用下的运动响应及锚索系统的涡激振动及其抑制问题的研究,最后通过总结前人的研究成果,提出了悬浮隧道水动力研究方面需要进一步关注的问题。     

智能网联汽车违法与事故处理法律障碍及建议

数字化和信息化发展背景下，智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，但是当前法律法规有一定的滞后性，在一定程度限制了其进一步发展。因此本文基于智能网联汽车面临的道路交通安全风险的背景，从违法和事故处理方面具体分析当前智能网联汽车发展所面临的困境，并针对性提出相关政策建议。     

波浪作用下悬浮结构水动力特性分析

悬浮隧道作为一种新型的水上概念交通形式,自该概念提出以来,受到世界各国学者的广泛关注。为了有较好的水动力特性,通常做成类圆管形状。文章基于势流理论,采用高阶边界元方法建立数学模型,分析了悬浮隧道在不同环境参数下的水动力特性,对圆形、椭圆形和双圆截面结构所受波浪激振力、附加质量和辐射阻尼进行了分析比较,研究了结构物不同淹没深度、不同截面形状以及结构不同特征参数对其水动力特性的影响。研究结果表明:当淹没水深增加,圆截面受到的波浪激振力和辐射阻尼都会随之减小,而附加质量的变化较小;对于椭圆和双圆截面的比较,水平方向椭圆截面所受波浪激振力和附加质量都比双圆截面小,而在垂直方向的波浪激振力和附加质量则较大,且椭圆截面所受的辐射阻尼比双圆截面在水平和垂直方向上均较大;对于双圆截面,结构物受到的水平方向上的波浪激振力和辐射阻尼随着中心距的增大而增大,在垂直方向则体现出相反的趋势,附加质量在两个方向上都均随着中心距的增大而减小。本研究计算结果可为悬浮隧道相关工程的截面选择提供参考。     

浅谈水泥混凝土路面的施工质量

从几个方面介绍了如何提高水泥混凝土路面的施工质量。     

2005版《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》与对应的现行水泥国标之比较

对新版的《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》与对应的现行水泥国标进行比较，可以让广大公路检测试验人员尽快熟悉和掌握新试验规程。     

公路施工企业机械设备管理如何步入良性循环

对机械设备管理的选型、购置、使用、保养、修理、更新、改造和统计核算等方面，作了较详尽的论述，使公路施工企业不断提升与发展生产经营能力。     

数字控制逆变焊机抗干扰技术设计研究

本文详细地论述了来自焊机系统内部和外部的各种电气干扰,并在电路设计、PCB制板及程序编制的过程中采取了相应的措施,其中在硬件抗干扰方面阐述了焊机主机箱的抗干扰、单片机最小系统的抗干扰、电源抗干扰和PCB抗干扰等措施,在软件抗干扰方面给出了软件冗余技术、软件陷阱技术、数字滤波和"看门狗"技术等。实践证明这些抗干扰措施有效地解决了焊机控制系统的干扰问题。     

江铃汽车分销渠道管理分析

江铃的分销渠道经过近十年的市场运作，呈现出一些新的问题，如网络布局、渠道管理的组织形式和协调机制不完善以及渠道控制力不强，本文对于如何解决这些问题提出了相应的措施。[编者按]     

基于激光雷达感知的场景重构方法研究

针对现有环境感知模块的目标识别算法在实际应用中误识、漏识等问题,通过搭建基于激光雷达的测评系统,并根据场景重构的结果完成对其他类型感知模块的评测。该测评系统通过增加后处理算法,对激光雷达感知模块的数据进一步优化处理,有效提升环境重构范围及各类目标标注的准确率,提升其作为测评系统的评测能力和置信度。     

受“渗流-应力场”及SO2-4-Cl-作用后高性能混凝土性能研究

为揭示地下高性能混凝土性能劣化规律,针对地下结构中高性能混凝土所处环境特点,通过试验模拟“渗流-应力场”及硫酸盐、氯盐的共同作用,检测腐蚀后混凝土的承载力并分析腐蚀后混凝土中的腐蚀产物。结果表明： 1)荷载单独变化时,荷载越大混凝土腐蚀越明显; 2)水压单独变化时,水头差越大混凝土腐蚀程度越严重; 3)水头差对混凝土抗压性能的影响要高于荷载,但荷载和水头差越大,两者差距将逐渐缩小; 4)荷载和水头差同时作用下的混凝土受侵蚀情况更加严重,两者共同作用比单一因素作用后混凝土承载力减少更多。微观测试和分析表明,荷载和水头差作用会加快混凝土内腐蚀产物的生成,水头差对混凝土抗压性能的影响要略高于荷载,与混凝土强度测试分析结果一致。