高硬度车轮的车削

俄罗斯铁路公司按计划将于2010年全部采用高硬度整体辗钢轮,但修理企业目前缺乏针对此类车轮的车削加工的规范和标准,为此,圣彼得堡国立交通大学与鄂木斯克国立技术大学合作,通过理论研究和实验,制定出了高硬度车轮切削加工的指导性文件并付诸实施。     

无氢类金刚石碳覆膜在车用发动机气门挺杆上的应用

涂覆了无氢类金刚石碳（DLC）覆膜的气门挺杆已在日产汽车公司的V63L汽油机上装车应用。叙述了在发动机机油润滑条件下DLC覆膜的摩擦特性，以及无氢DLC覆膜的密合强度。根据试验结果确认，作为一种新型表面处理工艺，无氢DLC覆膜能实际应用于发动机气门挺杆等零部件，并有效降低零部件的摩擦损失。     

用等离子强化技术延长轮对的使用寿命

目前在全路各机务段有92套等离子强化轮对的装置。它们用3种不同的工艺在工作，全由机务段自己负责使用。本文扼要阐述了有关“现代等离子”公司的产品开发成果和未来前景。目前已强化处理了115000多副轮对。     

运用了压铸工艺的高强度活塞的开发

日本本田技术研究所运用冷却速度较快的压铸工艺，开发出适合于该冷却速度的新材料，同时，确立了金属模具内部真空化、二次加压、铸造工艺方案优化等高品质技术，成功地研制出成本适中的高强度活塞。叙述了开发高强度活塞的原理、具体方法、材料显微组织控制技术，以及改善材料特性的效果，对新型活塞用于发动机所取得的经济效益与环境效益也作出了评价。     

ЧМЭ3型内燃机车柴油机电子调节器

ЧМЭ3型内燃机车采用的液压机械调节器大部分已经使用到限,而且配件供应困难极大,故正在用俄罗斯自行研制的柴油机功率和曲轴转速联合电子调节器取而代之.文内介绍了这种电子调节器的功能、构成及各组成部分的工作原理,分析了电子调节器在柴油机起动、空转以及内燃机车运行、空转条件下的工作过程,介绍了电子调节器的技术保养和日常修理的...     

用于清扫转向架的喷射干冰装置的研究

在车辆所进行转向架检查时,过去常采用人工吹风清扫或喷射塑料珠清扫.后一种方式虽实现了自动化与省力化,但存在塑料珠进入零部件且产生废弃物等问题.为此,本文研究了新型清扫装置,对清扫条件、方法、经济性能、安全、环保等进行对比,确认了喷射干冰方法的实用性、优越性.制定了新清扫装置的规范,评价了应用效果.     

使用该用的轴承

电气化列车的车辆使用多种轴承,为避免生产和保养过程中错用不合适的轴承,应按照相关技术条件和规范对轴承进行准确地标识.     

钢轨接触焊中焊头内部温度场测量法

在实施钢轨闪光对接焊的过程中，为了确定热影响区的温度场梯度，提出了测量温度循环的方法，因而在确定焊接参数与温度场分布的相互关系时，有可能简化焊接工艺的计算，并开发针对钢轨焊接工艺的控制系统。     

根据加速度确定自力机车动车的牵引特性

介绍一种无需采用辅助石碴列车,只要根据自力机车动车的加速度就能确定其牵引特性的方法。采用这种方法可以大大地减轻试验过程中的工作量。     

AVE高速列车首尾动车的转向架

西班牙国家铁路公司的AVES／102高速列车电机驱动头车的转向架属于柔性浮动型的转向架。其牵引传动系统的设计理念与ICE3型列车的相同。