以科学发展观为指导 大力培养高素质军交运输人才

“闻鼙鼓而思良将”。世界新军事变革的挑战、高技术局部战争的考验和军事斗争准备的迫切需要,要求我们必须充分利用重要战略机遇期加速培养高素质新型军事人才。为如期完成军事斗争任务准备、如期形成战斗力提供强有力的核心人才支撑。军交运输作为部队行动的命脉和后勤保障的中心环节,其保障能力的强弱直接影响战争的进程和结局,实现快速、高效的军交运输保障,     

超深超硬入岩地下连续墙施工关键技术

本文结合深圳恒大中心基坑支护工程,对超深超硬地下连续墙进行了深入的研究,并探讨了超深超硬地下连续墙成槽施工过程中的关键技术。项目施工中,采用了适合超深超硬地质的旋-抓-铣成槽施工工艺,研发出特殊引孔方法可以有效控制成槽垂直度,克服了超深超硬地下连续墙施工效率低、成槽垂直度差的关键难题,相关的成槽技术可为超深超硬入岩地下连续墙成槽施工提供参考。     

重载铁路黄土路堑三联生态护坡入渗稳定性及应用研究

传统黄土路堑边坡防护易出现潜蚀性冲刷破坏导致防护失效,故提出一种工程措施与植物群落有机结合的新型三联生态护坡.为研究降雨下黄土路堑三联生态护坡入渗特征、稳定性及防护措施效果,首先,通过GDS三轴仪开展黄土土水特征曲线及抗剪强度试验,并采用V-G模型对所测土-水特征曲线进行拟合;其次,采用MIDAS-GTS有限元软件建立...     

隧道工程自动化激光测量放样系统研发与应用

针对隧道工程钻爆法开挖过程中钻爆设计图形放样、初期支护拱架安装定位精确度不高的问题,通过分析国内外隧道工程开挖与初期支护采用的测量放样技术,提出基于激光的全自动测量放样技术方案,并研发了配套设备。工程试验结果表明,该技术及配套设备,具有安装使用简单、运行安全可靠、定位精准等特点,能够发挥隧道开挖及初期支护全自动化快速施工测量放样的技术优势。     

激光强化处理气缸套的试验研究

通过柴油机考核试验，对激光处理和气体及化处理的气缸套内表面抗磨性作出对比，探索采用激光处理工艺代替气体氮化工艺的可能性。     

斜拱桥模型试验在科研中的应用

本文通过广华街斜拱桥的模型设计，制作、静力试验和数据处理分析，并与ＳＡＰ－５结构分析程序的计算结果进行对比，证明了斜拱桥具有明显的空间受力特性和利用有限元计算斜拱桥的合理，及采用微粒混凝土浇筑的试验模型来模拟原桥进行试验研究分析的可行性。     

对铁路工程概预算审查的初探

简要介绍了铁路工程概预算审查的一些适用方法,对搞好铁路概预算的审查工作进行了探索.     

盾构机到达富水砂层时的技术措施

本文根据广州轨道交通三号线北延段11标的高增站-新机场南站区间盾构机到达的施工案例,对盾构机在富水砂层地质中到达时出现涌水、涌沙事故的原因进行分析和总结,为后续在类似条件下施工的盾构工程提供一些参考.     

无砟轨道路基聚氨酯碎石联结层力学性质研究

以高速铁路无砟轨道基床聚氨酯胶凝级配碎石联结层为研究对象,针对致密性聚氨酯级配碎石混合料的级配、强度、回弹模量开展试验研究。结果表明:聚氨酯级配碎石的毛体积密度随聚氨酯掺量的增加先增加后减少,而其孔隙率随着聚氨酯的掺量增加逐渐减少,当聚氨酯掺量为8%时,聚氨酯胶凝级配碎石能够达到不透水孔隙率1%～3%的控制指标;另外,随着聚氨酯胶水掺量的增加,混合料的强度和回弹模量得到提高,当达到8%的胶水掺量时,混合料强度和回弹模量趋于稳定,随着温度的增加,混合料的强度和回弹模量下降,且在不同的温度区间敏感度不同,但是远大于同等温度下的沥青混凝土强度;浸水48 h后,混合料强度下降,当掺量达到8%时,强度和回弹模量基本不变,且在不同温度区间下降趋势不同,抗压强度在低温(-30～0℃)和高温(60～80℃)变化幅度较小,而回弹模量在常温下(0～60℃)变化较小。     

CAI课件解题过程智能化初探

阐述了ＣＡＩ课件解题过程智能化的基本思路和实现方法。