船舶管件加工智能生产线的设计与实现

传统管件加工车间依靠工人进行劳动密集型加工、储运,对生产过程数据和质量数据缺乏必要的管控手段和技术。通过梳理工艺流程,并将智能制造理念与传统管件加工生产线现有的制造模式深度融合,设计一条面向中小管件柔性加工的管法兰焊接加工无人生产线。通过现场运行调试,实现管法兰焊接生产线的可靠、稳定运行,提高焊接质量和生产效率,满足企业的预期要求。     

以成本控制提高造船工业国际竞争能力

用系统分析的方法研究造船成本的构成,结合问卷调查研究控制成本的途径,认为控制成本是提高造船国际竞争能力的有效方法。为控制造船成本必须增加“可控成本”部分,减少“中间成本”部分。造船厂应做好“合同前设计”,并加强竞争战略研究。     

上层建筑实现模块化的可行性分析

以模块化的思想分析了船舶上层建筑实施模块化设计和建造的可能性及可行性,并提出了上层建筑模块化的概念、系统思想、分类和组合的方法,最后以一艘７万吨级散货船为例,设计了上层建筑的几个模块,由此证明了上层建筑实施模块化是可行的。     

船舶舱室设计的发展与内涵

本文概述了舱室设计的内涵，发展，分析了舱室设计与其他设计的联系，探讨了舱室设计的方法和思想。     

普通锚链筒的模型试验与计算机辅助定位设计

本文利用描链筒的模型拉锚试验资料，探索在船舶初步设计阶段较准确地决定锚链筒位置的方法，以避免繁琐地重复作图求解。为最终利用模型试验资料通过计算决定锚链筒位置并取消拉锚试验作了初步尝试。     

地效翼船的发展现状

本文就地效翼船的情况、地效翼船的安全营运与入级规则作了论述。     

船体分段制造日程计划的模拟与优化

本文分析了国内外对分段制造日程计划的研究状况,得到了适合中国国情的研究思路。提出了分面制造日程计划的模拟与优化方法,包括年生产计划的分解、构造排序函数、分段进出场地的规则,提出了优化的目标函数,以若干艘相同的７万吨级散货船为对象组成一年造船计划,以上海一造船厂为模拟船厂,用Ｄｅｌｐｈｉ编制程序,实现了计划的模拟,并能达到优化。经计算证实本文提出的方法是可行的。     

船舶舾装专门化课程设置研究

认真分析了历届舾装专业课程设置以及毕业生的建议，总结了其中存在的问题和不足；分析了现代造船模式对舾装人的需求，提出了设置课程的总体思想；提出舾装专门化课程设置的实步构想。     

启发式遗传算法在分段舾装分道作业计划中的应用研究

以分段舾装分道作业线的作业计划问题为研究对象，对分道作业线合理作业计划形式进行了研究。在分析分段舾装分道作业特点的基础上，建立了问题的数学模型，并结合启发式遗传算法进行了问题模型的求解，最后以一个算例证实了研究方法的可行性和有效性。