基于钢-泡沫结构的124.5m单壳舷侧结构耐撞性能分析

在分析124.5 m常规单壳舷侧结构耐撞性能的基础上,结合钢-泡沫结构自身的冲击性能,将钢-泡沫结构替代舷侧外板结构,得到新的舷侧耐撞结构形式。利用MSC.Dytran数值仿真软件,对舷侧结构的耐撞性能进行综合分析。     

注浆技术在公路路基病害整治中的应用

介绍了注浆的特点、分类及其加固机理,并对其在高速公路实践过程中的应用进行了概括和总结.     

青海高等职业院校现代治理结构调研分析

本文从青海高等职业院校学院章程建设及履行、教职员工及企业参与院校内部结构的治理、处理相关事项的决策流程、垂直纵向和横向平行管理、民主管理机构、校企合作等六大方面,对青海省八所高等职业院校的进行了调研和访谈,梳理了组织机构设置和机构职能情况,分析了目前青海省高职院校内部治理结构的现状及问题,以期提供参考。     

样条函数曲线作为拱轴线的相对合理性

根据拱桥理想拱轴线的定义，分析得出，在静载作用下，样条函数曲线也是理想的拱轴线，且作为大跨径拱桥的拱轴线，具有实用价值。     

客运专线上跨既有繁忙干线铁路连续梁水平转体施工关键技术

客运专线铁路上跨繁忙既有铁路施工,受运营影响,工期紧,风险大,技术含量高。依托哈大铁路客运专线刘房子特大桥主孔(48+80+48)m连续箱梁转体25°上跨既有京哈铁路施工实例,对重47 000 kN的转体结构的球铰选型、动摩擦力矩、静摩擦力矩、牵引力、助推力、惯性制动距离等主要参数计算,球铰安装,平衡系统、牵引系统、助推系统的主要部件设置,临时锚固及锁定方式,试转体演练,转体工艺,安全施工组织等关键技术进行研究。该桥的施工技术,填补了东北地区客运专线桥梁跨既有线铁路转体法施工技术的空白。     

某起重船扒杆结构强度分析与研究

文章以某起重船为例,依据"船舶与海上设施起重规范"要求,利用MSC.Patran软件建立有限元模型,计算不同工况下该船千斤柱和扒杆底座结构的局部强度分析,校核该船局部结构是否满足规范要求,为起重船结构强度的检验提供了借鉴。     

基于全寿命成本分析（LCCA）的重交通沥青路面结构研究

为了有效降低沥青路面在使用寿命期内的总费用,同时保证沥青路面结构在使用寿命期内不发生结构性破坏,文章基于全寿命成本分析的沥青路面设计理念,引入沥青路面极限寿命的概念,针对某重交通试验路,对路面结构设计的相关参数及指标等进行了研究,采用路面结构优化模型对沥青路面结构厚度进行了优化。另外,文章结合试验路的实际情况,提出了基于全寿命成本分析的重交通沥青路面合理结构,其可同时满足使用寿命期内的性能要求和经济性最优两大条件。     

对公路工程试验检测影响因素的思考

道路工程试验检测工作是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制、评定、验收的一个主要环节.控制一个产品或一项工程质量,必须依靠试验检测这种手段得以实现.