以正视听力帆320

第一次与力帆320擦肩而过，是在去年的全国拉力赛上海站。我开车过去观战，后视镜中突然出现一辆赛车涂装的Mini，我的第一反应是：国内竟然有人买Mini参加CRC了。但马上我就意识到自己犯了多么业余的错误——一个汽车媒体从业人员，竟然在马路上认错了车。来者是力帆320，一款来自重庆力帆的全新车型。     

没有最好，只有更好 广汽丰田新凯美瑞

在经历了06年梦幻般的开局，和07年对中高级轿车的横扫之后，对手的，推陈出新也没能彻底占得上风。但即便如此，广汽丰田依旧在现有的基础上对车型进行升级。新凯美瑞的出现再次印证了那句老话：没有最好，只有更好。     

路尖上的中国 奔驰ML探寻之旅

旅行中的任何一个过程，都是惊人的发现。人在旅途感受的并不仅仅优美的风景，还有一些浮躁退去后那一份自我的沉淀。驾驶着奔驰全新ML，行驶在公路与山峦之间，感受着城市喧嚣外的另一种风景……为了这样一份期待。我来到了南昌，开始我路尖上的旅程。     

美丽心情 CHANGAN CX30低碳版

云南腾冲，以其风景秀美、山川壮丽而闻名，特别对于我们这些习惯于城市快节奏的白领们，偶尔去那里走走，暂时抛开尘世的一切，享受大自然的怀抱，或许是一种缓解压力的好方法。     

演绎轻哲学 路特斯英国总部之旅

走在英国的街头，你很难见到英国车，即便是偶然相遇。才发现他们的股东早已不是英国人，如果要列举出纯种的英国汽车品牌，你得在给出答案之前好好深思熟虑一番，如今纯种的英国货确实不多见了。不过，即便是有些品牌不再属于英国，但其还是拥有纯正的英伦血统。他们为了保持原有的风格绝不会做出任何妥协，路特斯就是其中典型的代表。     

热血冷思考斯巴鲁Impreza WRX STi

每当我念完“Impreza WRX STi”这串拗口的词组，唇齿在快速张合间总会进发出一种只可意会的爽朗。但它却随手就扔给我407Nm的扭矩，在一个瞬间毫无保留地倾泻，像极了航空母舰上的弹射起飞。那种感觉，要我逐字逐句地一一言传，我想，我是有压力的。     

交通行业信息资源整合平台设计

针对交通行业信息化建设过程中产生的"信息孤岛"现象,阐述了交通行业信息资源整合的必要性,设计了交通行业信息资源整合方案以及资源整合平台,分析了数据交换与整合软件的原理、软件模块设计方法以及重要模块的实现方式,并给出了所设计的数据交换与整合软件的实际应用情况.     

小，也要变形

外形之变什么？你真的要爱唯欧变形？好吧，这不是变形金刚的片场，它真的没办法变成一个机器人。说穿了。它还是一辆车，一辆定位在8-11万元价格区间的经济型小车。失望？别傻了．如果你不要求它真正的变成人形，那么还真是能够给到你不小的变化。通用近几年在车辆造型上的变化有目共睹，不论是之前的君威、君越由沉稳型变得凌厉且充满力量感。还是之前上市的斯帕可直接以《变形金刚》电影中出现的概念车的设计，几乎原封不动地搬到量产车上，     

宰相肚里能撑船 大众Multivan

中国古语日：“宰相肚里能撑船”，对大众新引进的这款高档商务车而言，不仅意为空间大，对于其遭受的各类古怪言语，Multivan更表现出非凡的气度。     

动之以情——北京奔驰戴克铂锐

情感这东西，最好不要沾上，否则永远都会很复杂。克莱斯勒，一个历史上拥有很多段感情的品牌，它的当家产品，始终要给人一种不同的感觉。对于这样一款车，不必晓之以理，动之以情即可。