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南韩船务最近加入液化石油气(LPG)运输行列,将向现代尾浦船厂订造2艘3.5万立方米LPG船,司能出租给一家欧洲公司。
过去南韩船务的业务主要集中的散货船、成品油船、汽车运输船和集装箱船,这次是它首次进入利润可观的LPG领域。该公司一贯保持低调,但其订造的新船已达100艘,数量上仅次于AP穆勒。订造的新船多数是成品油船、散货和汽车运输船,均在韩国、日本或中国建造。 相似文献
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当你问到任何一个主要的国际港口经营人如今他们会在哪里寻求投资,越南十有八九会是他们的选择之一。这行中目前磋商承接项目的基本上就那么几家,其中包括新加坡港务集团、铁行港口、和记港口、AP摩勒码头、美国装卸服务公司(SSA)和裕廊港口集团。 相似文献
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近10年来,转运港的集装箱吞吐量增长强劲。由于船公司的大型船舶仅挂靠少数干线港,丹戎佩拉帕斯、焦亚陶罗、塞拉莱、曼萨尼约和弗里波特等一批不知名的港口一跃成为吞吐量过百万的大港。这些港口的年集装箱吞吐量中,中转货占80%以上,有的甚至超过98%。 相似文献
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洛杉矶/长滩港从4月3日起提高白天集卡通行费,每20英尺箱为50美元,40英尺箱100美元,而此前分别为40和80美元。在迄今的6个月间,两港的夜间、双休日利用率已达到35%。 相似文献