再接再厉 奋力开拓 创造铁路运输工作新成绩——在全路运输工作会议上的讲话(摘编)

总结了2001年铁路运输工作取得的优异成绩,分析了新的一年铁路客货运输面临的形势,提出了2002年铁路运输工作的总体要求,以及稳定运输安全,提高服务质量,努力增运增收,确保重点运输等四项重点工作.     

我国油船运输企业联营步骤

针对油船运输的特点，借鉴国际石油运输联营体经验，指出我国油船运输企业组建联营体是必然趋势，提出我国油船运输企业的联营步骤。     

加快推进我国铁路现代化建设为经济社会又好又快发展提供可靠运力保障——在全国铁路科技大会上的讲话

全面总结党的十六大以来我国铁路技术创新在青藏铁路工程建设和运营管理技术、既有线提速技术、机车车辆装备技术、重载运输技术、客运专线建设技术、客站设计施工技术、通信信号和信息化技术、安全装备技术等方面取得的显著成就，系统论述中国特色铁路自主创新道路的基本内涵，深刻阐述新形势下做好铁路科技创新工作的重大意义，明确提出“十一五”铁路技术创新工作的总体要求和目标，对系统掌握客运专线建设和运营管理技术、提升机车车辆装备技术、完善铁路重载运输技术体系、加快铁路信息化建设、推进设备安全检查维修技术现代化、推广节能环保新技术、加强铁路基础理论研究、完善铁路技术标准体系等技术创新重点任务作出部署。     

高职机电与机械类本科专业课程衔接的研究

在广州航海学院大力建设应用型本科的时代背景下,提出了建设机械类应用型本科取得成功的关键,就是解决好“机械类应用型本科”与“高职机电专科”之间在人才培养目标、教学计划及教学内容上的科学合理衔接,实践的关键具体又体现在二者专业课程的衔接方面,做到能使高职机电类专业课程与应用型本科机械类专业课程的科学衔接,方便高职机电专业学生进一步求学深造。     

路遥知马力 奔腾看金龙

如海的深邃，迸发了无拘的灵感；全新的创想，将海阔天空融入驾舱；当灵感演绎出“Porpoise”豪华客车，自由领略宽广新境界——这，就是金龙“蓝精灵（PORPOISE）XMQ6893”。     

端承灌注桩完整性及承载力研究

武广客运专线路基段采用CFG桩,路基与桥梁过渡段采用路基灌注桩,桥梁段采用桥梁灌注桩。采用桩端反射波曲线特征分析法判定桩身混凝土施工质量;采用单桩静载试验,其CFG桩单桩承载力大于600 kN、路基灌注桩和桥梁灌注桩单桩承载力均大于2 000 kN,满足设计要求。