关于我国对外贸易结构和贸易流向现状的思考

自改革开放以来,我国的对外贸易无论在规模还是结构上,都取得了长足的进步,但我国的对外贸易总体发展水平依旧不高,尤其是结构比较落后。本文结合我国对外贸易中的货物流向现状对贸易结构中的问题给予分析,并进行了一定的对策研究。     

欧盟竞争法的最新发展动向及其对班轮运输的影响(2)

3废除班轮公会一揽子豁免的影响 3．1经济方面 委员会推断废除一揽子豁免将给欧盟行业和消费者带来巨大的利益,尤其在运输价格、班轮运输服务的稳定性、欧盟班轮运输业的竞争力以及小型欧盟班轮承运人等方面。     

我国船舶证书电子化应用与探索

船舶电子证书(文件及法定记录)作为传统纸质证书的等效或替代,已成为IMO各委员会、分委会讨论的热点,必将对航运业产生深远影响。本文概述船舶电子证书产生的背景,分析了电子证书应用的优点和面临的问题,提出了其应用实现的技术途径。     

9．11事件后美国海上及港口安全的立法发展动向

19.11事件对港口和海上安全的影响20世纪90年代之前,由于较少发生后果严重的安全事件,美国政府和人民大众对港口及海事安全问题,并未给予足够的重视。9.11事件发生后,港口及海事安全问题才成为美国国会听证的主题,成为被广泛关心的问题。1.1迅速反应2001年9月11日之后,美国政府、媒体和大众对于港口和海上安全的重要性的认识开始转变。袭击事件发生后几个小时内,当地有关部门开始采取行动增加海上和港口安全保障。"华盛顿国家轮渡"--美国最大的轮渡系统,立即停止了车渡。次日早上,报纸开始报道当地政府不断关注美国所有港口     

罗兰C信号海岸效应计算与分析

本文针对罗兰C信号传播过程中的海岸效应进行了计算与分析。采用米林顿方法模拟计算了罗兰C信号在穿越海岸线传播中的强度以及传播时延,并将计算结果与实验数据进行了对比分析。根据计算结果,当罗兰C信号穿越海岸线时,其信号在场强和船舶时延上都有较大变化。通过与实验数据的对比,发现米林顿方法在预测罗兰C信号穿越海岸线的强度方面十分成功,而对时延的预测精度却与测量点的位置密切相关。     

南京长江水域危险化学品状况及消防安全管理探索

<正>南京,位于长江中下游的经济核心区。南京长江中央管理水域距长江口357?km,为一级航道,能够满足3万t级船舶汛期满载通航。自然岸线长210?km,由8条通航水道组成。自上而下有13个港区,南岸从慈湖河口至大道河,设有铜井、板桥、下关、上元门、新生圩、栖霞、龙潭、马渡8个港区;北岸从驷马河口至仪征泗源沟,设有浦口、大厂、西坝、仪征、七坝5个港区。两岸共设有各类码头285个,其中万吨级泊位56个,年货物装卸吞吐量2.07亿t,是华东地区重要水上交通运输枢纽。     

潜艇惯导水平阻尼误差分析的方法

潜艇惯导的误差分析,对于其在实际中的应用具有十分重要的意义,它直接关系到潜艇惯性导航的输出精度.以往分析潜艇惯导的误差方法,是对误差微分方程组作Laplace变换,然后再进行Laplace反变换转变到时间域,这样做工作量很繁重.本文着重阐述潜艇平台水平阻尼误差分析的方法.通过惯导误差微分方程组特征根的分析,并结合数字计算机上绘制的曲线,能够清楚的显示出潜艇惯导各种误差量变化的大小和趋势,达到定性、定量分析潜艇惯导各种误差变化的目的.此种方法不仅可以运用在平台惯导任何误差分析中,而且具有直观的特点.     

城市复杂环境下的爆破施工

本文主要介绍了深圳蛇口工业区SCT二期陆域形成开山填海工程的爆破施工情况,提出了一些在城市复杂环境下爆破震动、爆破飞石、滚石等防治措施,对类似工程有一定的参考价值。     

推进政务公开建设廉洁勤政务实高效的海事队伍

中共中央办公厅、国务院办公厅《关于进一步推进政务公开的意见》进一步推动了海事系统政务公开工作的深入开展,按照科学、民主、透明、依法的执政理念,海事系统进一步转变职能,形成了一套行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效的管理体制。经过全方位、多层次、高标准地全面     

空中接触爆炸载荷作用下舰船加载方式与破口分析

基于爆轰理论及理想刚塑性材料模型假定,对考虑舰船结构对爆轰产物扰动的载荷特点进行简单阐述,并进行载荷换算。本文的加载方式区别于传统的直接药包法,采用直接加载法。对空中接触爆炸进行数值模拟分析,验证采用压力时间历程曲线加载的可行性。并对空中接触爆炸破口大小进行分析,与经验公式计算值进行对比,从而验证载荷换算与数值分析结合应用的合理性,为研究提高舰船抗冲击能力提供参考依据。