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为对不同环境影响因素下的船舶异常行为进行有效识别,提出一种综合考虑船舶位置和船舶航行状态的多角度船舶异常行为识别方法。将船舶航行状态分为停留、直行和转向等3类,对网格化水域内的船舶航行状态进行统计,获得船舶正常航行状态的区域分布情况;利用核密度估计算法对船舶位置特征进行提取,获得正常航行位置的区域分布;利用正常船舶航行状态和船舶位置分布情况对船舶异常行为进行识别。选取曹妃甸水域的船舶轨迹数据,用以验证异常行为识别模型的检验效果。试验结果表明:船舶位置异常识别取决于阈值的设定,宽松的阈值识别的异常位置包含船舶较少的航线轨迹,严格的阈值识别的异常位置反映船舶的危险行为;在船舶航行状态异常识别中,该方法可以对航向大幅度波动和航速剧烈变化的船舶异常航行行为状态进行有效的识别。 相似文献
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83.
以乌鲁木齐铁路局风监测系统为项目背景,简单描述了新疆大风地区的分布及特点;阐述了乌鲁木齐铁路局风监测系统的现状和存在的问题;针对存在的问题提出了解决的方案;强调了风监测系统在铁路运输中的重要性,并通过本文给类似工程提供了一个很好的借鉴案例. 相似文献
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85.
<正>船舶接用岸电技术是指船舶靠港期间,停止使用船舶上的发电机,而改用陆地电源供电。港口提供岸电的功率应能保证满足停泊后全部电力设施用电需求,包括生产设备(舱口盖驱动装置、压载水泵等)以及生活设施、安全设备和其它设备,能对船舶实现不间断安全稳定供电,并能满足不同国家不同电制船舶需求。一、国内外船舶岸基供电现状作为一项新兴的绿色节能环保技术,船舶岸电技术的研发和应用,越来越得到世界各国的重视,可以说,谁拥有了领先的岸电核心技术,谁就拥有了未来在国际环保以及海洋船舶、码头建设 相似文献
86.
首先介绍了沥青路面养护的主要内容,进而详细分析了沥青路面养护的具体施工技术,可以为公路养护维修相关从业人员提供可靠的参考。 相似文献
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以某湖区堤顶公路吹砂填筑为试验对象,设置11种泥沙比、7种稳定剂,制作相应的试件进行物理力学性能试验,以确定吹砂填筑的泥沙组合及最佳稳定剂种类.进行施工段应用,通过试验段稳定性监测判断试验效果.结果表明:当泥砂质量比为0.3:0.7时,其混合料的7d无侧限抗压强度结果最优;W2稳定剂下的7d及28d无侧限抗压强度值最大,劈裂抗拉强度、水稳定性及冻融特性均较好,稳定效果最佳.采用最佳泥沙比及最佳稳定剂的试验段长期稳定性满足要求. 相似文献
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89.
刘文 《船舶设计技术交流》2001,(4):32-38
本文通过对输送带处于过渡段应力应变状态的分析,并对公式及图表进行对比和分析,以加深对过渡段距离优化确定的理会和在实际设计中的灵活运用。 相似文献
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