亿吨丰碑在新世纪铸就

新世纪元年,十一月二十四日,将近十四时.这是一个万众瞩目的时刻. 秒针一动一动地牵扯着秦港人的心.时钟嘀嗒,如空谷足音,声声贯耳;船笛鸣响,如黄钟大吕,震人心弦.百年的企盼,几代人为之奋斗的夙愿即将在瞬间成为现实.     

给疲弱的市场一丝活力—二手集装箱船的买卖

分析了二手集装箱船的市场情况，并就这种船的买卖与成交价格等一些情况进行了论述。     

补偿式稳压器在车站信号电源屏中的应用

车站信号电源屏从功能上分为调压、转换(包括2路电网转换和输出转换)、输出(包括交流输出和直流输出)几部分,其中稳压部分是电源屏质量的关键.     

关于港口建设费的征收

1 征收港口建设费的历史回顾 1986年起开始试征收港口建设费(简称港建费),其征收目的是加强港口建设.     

国轮国造的尴尬

我国船舶出口和航运公司进口船比例都占总量的80％。中国要想成为世界造船业强国，必须在船舶投融资改策上作出一定调整。     

公路工程中多资源受限时工期最短优化问题分析

通过对传统的单资源受限时工期优化问题的分析，找出其不足之处，给出了改进方法和措施，建立了数学优化公式，为编程求解提供了方便。最后，通过一个工程实例，给出了详细的求解步骤。     

航运企业管理系列讲座(二十五)港口竞争力铸就国家竞争力

0 引言 港口竞争力铸就国家竞争力,国家竞争力增强国家经济实力.港口竞争力始于港口,源于竞争,是一国经济发展的不竭动力.从深圳开始的经济改革,以点成线,以线成面,由南向北,由东向西,呈梯度推进.除了由沿海逐步向中部和西部推进之外,海洋的开发不可忽视.     

港航企业组合投资风险与收益的有效边界

1 港航企业投资项目组合风险 港航企业投资项目组合风险不是单一的独立项目标准差的加权平均值;港航企业投资项目组合风险不仅与组合中单一的项目风险有关,而且还与项目之间的关系有关.在风险控制中,港航企业投资很难避免系统风险所带来的不确定性,这部分风险是很难规避的.但在非系统风险中,港航企业可以通过多角化有效地降低投资风险,使自己的投资始终处于组合投资的有效边界上.