港航企业经理人员的必备知识、技巧和能力

2003年我国港航企业全线丰收，不仅集装箱吞吐量突破记录，而且散杂货吞吐量也令人喜悦。在美国、欧洲和日本的港口运输萎缩之时，我国港航经济却因改革而得以腾飞，这主要得益于我国国内生产总值(GDP)强劲的增长，也得益于充满活力的多种港航企业形式，如股份制等。我国港航企业多种经济形式的发展，迫使港航企业急需了解企业成功     

上海货运发展趋势预测

在改革开放后的20多年里，随着货运的发展与货运量的增加，上海作为一个蓬勃发展的大都市，城市交通规划面临的一项新的挑战就是如何平衡客运与货运的需求。传统上，城市规划只把研究的重点放在客运上，关心的是城市人口出行的需要，很少涉及货运对城市交通的影响。要想改善城市交通，更好地规划与管理货运是城市交通规划必须认真面对的课题，     

中国公路投融资政策演变及趋势

论文回顾了我国公路管理体制的变迁过程,划分为:计划经济体制、事业性投资体制、道路收费制度和经营权转让和股份制四个主要阶段。在这个变化过程中,不断吸纳公路建设资金,缓解公路需求与公路供给不足的矛盾是公路政策发展的主线。因此,以现行的公路政策思路,为了解决公路中短期债务问题,公路政策有进一步加快经营权转让,推行投资主体多元化的趋势,在完成了路网建设以后,公路政策实现回归。     

论独立董事制度及其在公司治理中的作用

独立董事制度已经成为各方面关注的焦点,人们对它在提高上市公司质量、健全我国资本市场运作规则和秩序方面期望甚高。本文就独立董事制度的产生与发展过程、独立董事在公司治理中的作用进行了论述,并对我国实行独立董事制度的必要性和重要意义进行讨论,以期对我国上市公司的治理及独立董事的推广提供一些有益的参考。     

基于Vague集和GIS的铁通运营决策支持系统

铁通运营决策支持系统的应用使铁通公司决策智能化,提高了决策的质量和效率.介绍了系统设计和功能结构,阐述了数据仓库技术、GIS技术在Vague集决策支持系统中的应用.该系统实现了数据库管理,问题分析,专家决策等功能.     

海事系统固定资产分级管理体系的建立

在市场经济条件下海事系统如何管理分布在十几个省、市、自治区的固定资产，或者说，在市场经济条件下国家财产所有权如何体现才能更好地实现固定资产的保值增值，是一个亟须研究并且规范的问题。由于海事系统行业的特殊性及其资产的重要性和规模的庞大性，使得海事系统在固定资产管理中需要采取极其谨慎的措施，确保固定资产的有效利用。基于上述特点我国海事系统应将国有固定资产授予各直属单位去占有、支配和使用，逐步建立固定资产分级管理体系，采取统一领导、分级负责的方法，对固定资产实行统一归口管理。     

海湾六国海军的现状与未来

主要介绍了海湾地区合作委员会六个成员国的海军现状和未来。概述了各国海军的编制、构成、舰船情况及未来装备的采购计划。分析了海湾国家军事情况的共同特点。     

CFG桩在加固软土路基中的应用

洛湛铁路永州至岑溪段部分路段高填方软土地基需采用CFG桩加固处理，根据地质现状，对CFG桩的桩长、桩径、桩间距、桩体强度、褥垫层、加固范围进行设计。通过现场成桩试验，修订施工工艺，加强混凝土配合比、泵送灌注、捣固、抽样检测的控制，严格质量控制指标等措施，确保复合地基达标。     

关于海事系统公共财政理论

公共财政(public finance)是指政府在市场经济条件下提供公共产品和公共服务的分配活动与分配关系。一般情况下也将公共财政的领域称为公共服务领域,即政府应为全社会提供高效、优质的公共商品和公共服务。公共财政应从组织政府收入、安排政府支出出发,履行其配置社会资源、调节收入分配和稳定宏观经济等职能。公共财政基本制度是一个包括对公共财政基本职能界定、公共财政收入制度、公共财政支出制度与公共财政分税制财政体制规范化为构件内容的制度体系。海事系统固定资产是我国在计划经济条件下由国家财政投资产生的,其形成和发展都是紧…