全文获取类型
收费全文 | 65篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 18篇 |
综合类 | 15篇 |
水路运输 | 11篇 |
铁路运输 | 23篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 2篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 1篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 3篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 1篇 |
2008年 | 4篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有68条查询结果,搜索用时 275 毫秒
31.
在传统大体积混凝土施工中采用冷却水管进行混凝土内部降温,达到內降外保的效果。采用混凝土水化热温升抑制剂,取消冷却水管,既可达到大体积混凝土温控要求,又可以减少冷却水管的投入。 相似文献
32.
为了保证北京地铁10号线和13号线换乘车站(知春路车站)在京张高铁清华园隧道下穿施工过程中的结构安全性和运营稳定性,采用数值模拟对3种预加固方案(水平旋喷桩、管幕和小导管注浆)下既有地铁车站结构的变形和受力进行分析。采取预加固措施后,地铁车站结构的变形和受力都得到了有效控制。结合数值模拟分析的结果,同时从地层适用性、加固效果、环境影响、施工工艺、工程造价、结构变形和受力等多方面对3种预加固方案进行对比分析。以既有地铁车站所处环境和重要性等级为基础,建议选择小导管注浆预加固方案,该方案既能保证下穿施工过程中既有地铁车站结构的安全,又能降低工程造价。 相似文献
33.
34.
35.
36.
1概述沪宁、沪杭线是我国最繁忙的运输干线之一,具有列车运行速度高、车流密度大、检修“天窗”时间少等特点。如何制定接触网的运行检修方式,适应沪杭、沪宁线的运行特点,确保供电设备的安全运行,是一个十分重要、非常迫切的课题。沿用传统的供电检修模式是不能适应沪宁、沪杭线的运行需要,因此,开拓 相似文献
37.
由于引擎启动的时候通常温度都很高.所以附着上去的东西会在一瞬间蒸发后凝固。即使是水,也会在引擎上形成水垢。因此.水.泥、灰尘及各种油渍互相混合.会形成各种各样的污垢。首先.去除引擎室的污垢可以先用湿布擦擦看.如果这样就能把引擎室清洁得很干净.那么就不要用水清洗。 相似文献
38.
通过对无线射频识别技术的原理进行分析,提出了一种基于无线射频识别技术的接触网检测车杆位自动识别校正系统方案。在接触网检测中可以实现杆位自动识别校正。在线路过渡时能自动识别线路名称,自动切换数据库,消除累积误差,可以提高接触网检测车杆位测试的精度,具有广阔的应用前景。 相似文献
39.
客车轻量化与铝合金车体的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
概括论述了轻量化对高速车的重大意义,国外车体轻量化发展概况,以及我国在铁路客车车体轻量化方面所做的工作。通过对轻量化车体所用材料-不锈钢,铝合金机械性能和制造成本的对比以及我国国情和资源情况,提出我国铁路客车车体轻量化的研究方向和具体的建议。 相似文献
40.
本文介绍了干扰的三要素及干扰对微机保护装置可能造成的危害,微机保护中硬件、软件方面的抗干扰措施和程序出格的自恢复电路,要提高微机保护装置的可靠性,就要从干扰三要素的分析着手,综合运用各种抗干扰措施,消除或降低干扰带来的危害。 相似文献