基于GIS技术的公路养护管理系统开发

基于GIS技术开发的公路养护管理子系统是针对养护管理业务而开发的计算机应用系统。采用GIS技术、运用电子地图，使得公路的空间数据与业务属性数据紧密结合，不仅给公路数据提供了较强的图形处理能力，而且为公路养护管理部门对公路实施动态管理、评价使用性能、制定养护对策和计划提供了方便实用的处理工具。     

城市轨道交通交流牵引传动互馈试验平台的研究

随着城市轨道交通的迅速发展,地铁牵引交流传动特性研究已成为一个重要课题。提出了一种新型牵引传动互馈试验平台。根据互馈试验平台的构成和特点,研究了基于转差频率的互馈试验平台电机控制策略,并对互馈试验平台的动态过程进行分析。     

闸调器异常工况对车辆产生抱闸的分析

通过对目前现场使用中因闸调器故障所产生的各种异常工况,尤其对可能导致车辆抱闸的异常工况进行详细分析、专用试验台试验验证以及模拟故障闸调器在现车上的使用情况试验,指出不同闸调器故障对车辆运行安全可靠性影响是不同的,并非所有的闸调器故障都会导致车辆抱闸。     

城市平面交叉口汽车排放优化策略研究

文章针对城市平面交叉口交通污染严重的问题,分析城市平面交叉口交通及行为特性、影响机动车排放的相关因素,从平面交叉口交通规划、交通控制二个方面阐述汽车排放优化措施。     

综合监控系统深度集成火灾报警系统的设计

介绍城市轨道交通综合监控系统深度集成火灾自动报警系统的网络结构设计,结合重庆3号线西门子设备详细描述其具体设计方法。实践表明,综合监控系统中的深度集成火灾自动报警系统可以提高运营管理效率, 缩短应急事件的处理时间,提高城市轨道交通的整体调度水平。     

时速350km标准动车组粉末冶金闸片的研究

根据时速350 km"复兴号"中国标准动车组现车车况及国内使用环境多样性的特点对闸片进行配方和结构设计研究。主要研究了闸片配方中各组元成分对制动性能的影响,制动闸片的制备工艺和试验验证技术,以及装车考核中闸片的实际运用状况等。结果表明:研制的粉末冶金闸片摩擦因数稳定、耐磨性能优异、抗热衰退性好、可靠性高,满足运行使用要求。     

最新研制国内首台国Ⅳ排放标准TBX4000多功能纤维同步碎石封层车

纤维同步碎石封层是指一台设备同时洒(撤)布两层乳化沥青和一层玻璃纤维,然后在上面撒布一层碎石集料,采用胶轮压路机进行初期碾压,最后通过自然行车作用压实形成沥青路面表面磨耗层或应力吸收中间层的种新工艺.该工艺可以有效阻止原旧面层上的裂缝或者路基裂缝反射到上覆层,是世界沥青路面养护和建设的革命性新技术.2007年,拖挂式纤维撒布装置从国外引入中国,纤维封层技术也开始在国内应用.随后,国内出现了和进口纤维撒布装置原理类似的纤维同步封层车,但功能相对单一,而且价格不菲,使得这项技术的发展受到局限.     

三峡电站交流500 kV出线跨越永久船闸时线下工频电场分析

本文通过理论计算对三峡电站500kV出线跨越永久船闸时线下的工频电场进行分析。理论计算采用等效电荷法。它主要由两部分组成，即计算单位长度导线上的等效电荷，及计算由这些电荷产生的电场。该方法以静电场的镜像法为理论基础。     

碳纤维导电混凝土道面机场除冰雪的应用研究

从目前机场道面融雪化冰的基本方法以及所存在的问题入手,介绍了导电混凝土电热除冰雪的工作原理和制备导电混凝土的基本原理,分析了碳纤维导电混凝土道面材料应满足的基本性能要求;结合机场飞行区道面的特殊性,提出了碳纤维导电混凝土在机场道面中应用所具备的条件。     

深圳地铁一期工程车站照明系统LED节能改造研究

针对目前深圳地铁一期工程车站使用的传统灯具存在耗能大、寿命短和灯具寿命后期频闪严重等问题,本研究基于《深圳地铁1号线部分车站灯具LED整改项目》采用LED灯对车站照明系统进行节能改造。