一种动车组用分体式轴箱体强度校核方法研究

文章介绍了分体式轴箱体的结构,给出了该分体式轴箱体的强度校核方法,该方法包括:轴箱体的超常载荷和模拟运营载荷的计算公式、加载方法;轴箱体的边界约束条件的设置方法;轴箱体静强度和疲劳强度的评估方法。最后指出该校核方法能够使轴箱体满足车辆运营的各种工况。     

主动式发动机盖车辆的行人保护试验研究

针对带主动式发动机盖设计车辆的行人保护试验及车辆误作用试验控制策略进行研究,展示了动态试验和静态试验两种行人保护试验方法及其仪器设备的设置方式及车辆误作用控制策略所考虑的各种工况试验矩阵,并进行验证.为主动式发动机盖设计车辆的行人保护试验提供参考.     

长江航道典型航道要素高精度定位技术*

针对航标、航道地形、碍航物等典型航道要素的高精度定位应用技术,并结合北斗地基增强系统推广应用,综合SPP、RTK、DGNSS、PPP等高精度定位技术手段,首次系统研究了长江航道典型航道要素的定位精度指标以及适用于长江航道的导航定位集成技术方案,并兼顾相关定位技术手段的先进性、可操作性、适应性等在长江航道开展试验研究,制定应用方案,解决助航设施、移动信息采集设施、船舶等定位应用技术问题,提高航道要素信息感知的可靠性,避免定位精度不够导致的决策失误或不满足应用需求的情况发生,全面提升航道维护管理和综合服务水平。     

冰载荷空间分布对舷侧结构响应的影响

极区船舶与浮冰发生碰撞时,冰载荷压力并不均匀,主要分布于结构与浮冰接触的中心区域,这与冰区加强区域结构设计和强度校核采用均布压力作为设计载荷并不一致.参考真实压力分布,以实测压力分布形式离散模拟冰载荷,形成考虑空间分布的冰载荷加载方法.建立舷侧结构有限元模型,分别以均布和考虑空间分布的离散方式将基于能量法计算所得冰载荷作用于舷侧,同时考虑不同浮冰形状和作用位置对空间分布的影响.结果 表明,冰载荷的空间分布对结构响应结果的影响较大,其中浮冰形状为楔形,且作用位置为板格中心的加载工况最为显著.研究过程与结论可为极区船舶设计考虑船冰相互作用时的冰载荷加载方式提供参考.     

宁波市镇海老城停车设施建设管理新思路

如何采取有效措施提高现有停车设施利用率、增加停车泊位以缓解停车难的现状,是许多城市面临的问题。在对宁波市镇海老城停车设施使用情况调查和现状停车问题分析的基础上,提出停车设施＂免费、分享、共享＂的措施：取消城区内部分公共停车场收费并加强占道停车管理,以控制违法停车和增加现有公共停车场的利用率;中心城区内以公共建筑为主的新建地块在满足停车配建指标要求的基础上,应对外＂分享＂一定数量的停车位,并在项目设计方案审查、竣工验收中予以确认;居住区与公共建筑共享停车泊位。实践表明,实施停车建设管理新措施后,有效提高了停车泊位利用率,在一定程度上缓解了镇海老城停车难的问题。     

三维空间大气紊流场生成与扩展方法

为了提高飞机穿越大气紊流场时的实时飞行仿真逼真度, 提出了三维空间大气紊流场的生成与扩展方法。采用Von Karman模型, 在频域空间直接进行蒙特卡罗法随机抽样, 经三维傅立叶逆变换得到三维空间大气紊流场。基于傅立叶变换的复共轭对称特性, 生成实的紊流场。在飞行仿真过程中, 对预先生成的无因次紊流场进行有因次化, 保证紊流场尺度和强度随飞行高度动态变化。运用基于对称扩展的紊流场扩展方法, 保证生成的局部空间紊流场有效扩展为大范围连续紊流场。仿真结果表明: 生成的三维紊流场在对称扩展前、后均符合Von Karman模型, 且与基于紊流场相关函数矩阵的生成方法相比, 新算法计算速度快, 存储空间需求少, 更适于实时飞行仿真。     

企业人力资源管理浅议

当今社会,人的主观能动性大大增强了,现代企业更是需要充分发挥人的主观能动性,调整人的积极性,使企业生存发展壮大。人力资源就是把具有劳动能力的劳动者视为一种能动的资源看待。人力资源管理则是寻求“人”与“工作”相适应,把人的发展和企业的发展有机联系在一起,其     

京九铁路吉定段提高线路质量的主要措施及建议

介绍了京九铁路吉定段按时速８０ｋｍ交付运营的线路上部建筑施工的成功经验，即在保证路基施工质量的基础上，精选道床材料，采取道床碾压法进行道床施工，使用大型养路机械整道等。在机械化整道、健全道床密实度检测方法和标准、推广使用道床碾压法及宽轨枕板的使用方面提出建议。     

关勤分部车辆装备野外集结场地建设与管理存在的问题与对策

联勤分部车辆装备野外集结场地作为参战部队实施快速机动、保障补给的中转基地,能否适应未来战争需要,始终保持良好的应急状况,确保部队的快速反应能力,场地设施的建设与管理至关重要。