GE公司进军全球机车市场

全球铁路工业目前异常活跃，革新项目层出不穷。各国面临的消费品、原材料和旅客运量空前增长。 这种运量增长为创新注入了活力。供应商正在进行技术投资，以帮助铁路运用更洁净、效率更高的车队，使用户最大限度地发挥机车的性能。     

ZF公司的新型传动装置

德国制造商ZF Friedrichshafen在其AS-Tronic商用车辆自动传动装置的基础上开发出铁路用新型ZF-AS Rail传动装置。据该制造商称，这种新的传动装置（图1）不仅运用成本低，而且与当前内燃动车广为采用的液力传动装置相比，还增加了一些功能。     

G6型三轴重型调车机车

介绍Vossloh机车公司G6型三轴重型调车内燃机车的开发过程、结构特点、主要技术参数及其对于未来机车发展的影响。该机车为中央司机室形式，结构坚固，可靠性好，易于维修。     

Niigata公司四冲程发动机的开发

日本Niigata公司到目前为止已开发和制造出大量陆用、船用以及铁路内燃动车用四冲程发动机。当前,针对每一种用途而进行的四冲程发动机的开发主要是适应环保要求,并考虑其经济性、耐久性及可维修性等。本文介绍针对陆用和船用而进行的开发工作。     

零排放机车

到目前为止,北美的机车均采用电传动柴油机驱动系统,然而,诺福克南方(NS)铁路公司最近推出一台非常环保的替代型机车,其可用来替代现有的调车机车,尤其是那些快到退役年龄的调车机车.     

美国地区铁路和短途铁路在环保方面的进展

随着美国一级铁路在节能减排方面的大力发展，美国的地区铁路和短途铁路也在积极采取行动，减少对环境的负面影响。采取的对策包括对旧机车进行翻新改造、购置高效、节能、低排放机车、试用生物柴油混合燃料以及在动力装置中加装“绿色”功能元件等。     

东日本铁路公司和西日本铁路公司联合设计动车组

东日本铁路公司新干线列车组的首次新颖设计预计将于2013年年底完成。原先由东日本铁路公司订购的17列E7型动车组（图1）和西日本铁路公司订购的首批10列类似的W7型动车组将于2014年年初进行组合。按计划两者均将用于扩建的北陆新干线,从长野到金泽线路,长228 km,有望在2015年春季开通。     

牵引电动机润滑脂腔形状改进研究

感应电动机分解检测的周期取决于润滑脂的使用寿命,这是目前所用的所有轴承零件和材料的最低使用寿命。所以,非常希望延长润滑脂的使用寿命。为满足这种要求,对润滑脂腔的结构进行了大量研究,得出的结论是由于润滑脂腔的形状对润滑脂润滑效果有直接影响,所以最基本的是要对其结构进行改进。为建立润滑脂腔的设计准则,用不同形状的小型润滑脂腔进行了实验室静态试验。     

联合太平洋铁路公司努力改善加利福尼亚的空气质量

联合太平洋铁路公司(UP)在北美享有最环保机车车队的声誉。其环保工作大部分集中在提高美国加利福尼亚州空气清洁度,尤其是到2010年之前降低南部海岸不达标地区(South Coast Nonat-tainment Area)的排放。2005年6月,UP和伯灵顿北方圣菲铁路公司(BNSF)与加利福尼亚空气资源委员会(CARB)签署了一份有关进一步降低州铁路调车厂内及其周边地区的柴油机排放的谅解备忘录。采用该协议,将导致降低排放的效果比用传统规定和法定的方法还要好、还要快。这是继1998年签订的一份限制机车氮氧化物排放协议之后的又一份协议。按该协议,南部海岸不…     

Caterpillar公司致力于扩大其铁路市场份额

简述了美国Caterpillar公司为扩大其铁路市场份额所制定的新战略，其中包括花10亿美元巨资收购以提供铁路服务为主营业务的Progress Rail公司，研制开发三种不同功率等级的新型低排放发动机，新购25000m^2地皮建厂生产和组装低排放机车以及与中国合作，转让发动机生产技术等。