旧路改造工程建设中常见问题探讨

通过对旧路改造工程自身特点的分析,对旧路改造工程在设计、技术上常遇见的一些问题,结合工程实践探讨解决方法.     

省时省钱排除故障

在排除汽车故障时,有很多省时、省钱且能保证维修质量的方法,如果能熟练地掌握运用这些方法,不仅可以大大提高工作效率,也会使车主的满意度提高。下面是几个实际案例,供大家参考。     

曲轴油孔口边光整加工工具

去除发动机曲轴油孔口边的毛刺,过去我们都是采用倒角工艺,即在曲轴主轴颈与连杆轴颈精磨后,用风动砂轮进行倒角。这样做虽然保证了油孔两端都有倒角,但由于曲轴油孔口边毛刺刮瓦的现象仍然存在。因为在用600锥形风动砂轮倒角时,虽然将孔口的锐角边磨成了倒角斜面,但也容易将金属向外挤出,凸出轴颈表面,形成毛刺。     

柔性自动化热切割工段

双层输送系统和可移式切割底架,再配以门架式数控等离子弧切割机,是很多工厂中建立和运用热切割柔性自动化工段的前提。其进一步发展是研制和采用门架式固体激光切割机。     

日本造船学会列出面向二十一世纪造船的技术课题

日本造船学会就面向下世纪造船有关技术的开发课题举行学术报告,并选定下列开发课题:(1)借助计算流体力学进行水力计算。包括:开发模拟流体运动的计算机编码;小型计算水池的没计以及船模和实船试验结果的分析。     

汽修厂如何加强车辆维修过程检验

一辆奔驰S320轿车因行车事故需要更换车身。经有关部门同意车主购买了型号相同的二手车．决定将二手车发动机和原车发动机对换。原车发动机对换时需要进行三级保养．由于该汽修厂缺少过程检验员．因此解体后便由主修技工检验并经过车主确认,更换了发动机活塞环后就进行了组装。然而在竣工试机时,     

柴油机滑动轴承修配注意事项

车用柴油机滑动轴承的修配和组装质量直接影响柴油机的使用寿命,因此在柴油机修理时应特别注意以下事项。     

柴油机多发故障的分析与处理

1．曲轴“拉瓦” 在分析新的或大修不久的发动机曲轴出现“拉瓦”现象时,发现这些新、旧曲轴轴颈油孔口边总有刮手的感觉,且旧曲轴轴颈油孔口有锐边(尤其是二次磨削后)。用放大镜检查,可以看到油孔口边均有毛刺,毛刺生在倒角边上。经与进口发动机的曲轴相比较,发现国产曲轴     

上海帕萨特AWL发动机故障三例

一辆上海帕萨特1．8T轿车．装备电控废气涡轮增压系统、20气门双凸轮轴的AWL发动机。事故造成该车前部严重受损,进行整形,并更换了散热器、曲轴皮带盘、正时皮带以及凸轮轴罩盖和凸轮轴霍尔传感器等配件．然而．该车修复后出现了发动机怠速发抖现象,并且很难诊断出故障点。