基于Cruise的专用车动力匹配方案设计

为了提高重型矿用自卸车动力性，利用AVLCruise软件进行仿真模拟，选择较优的动力匹配方案。首先，计算并确定整车基本设计参数和动力系统参数；然后，通过Cruise软件构建非公路矿用自卸车整车模型，对最大爬坡度、最大牵引力、稳态行驶时的最高车速以及不同爬坡度下的最高车速进行仿真和对比，确定较优的动力匹配方案。结果表明，动力匹配方案满足自卸车的动力性设计要求，且具有一定的燃油经济性优势。