江苏射阳港3.5万吨级进港航道回淤特征研究

基于实测水文和地形资料对射阳港3.5万吨级进港航道开挖以后的回淤特征及回淤机理进行研究。结果表明:射阳港所在海域受废黄河三角洲冲刷泥沙输移的影响,含沙量较高,为航道回淤提供了丰富的泥沙来源;进港航道年回淤量为995万m³,其中导堤掩护段占全航道回淤量的93%,该段平均回淤强度可达5.0 m/a,高于开敞海域段的0.6 m/a。导堤掩护段航道回淤主要是由于涨潮期带入的高含沙水流在憩流时刻形成悬沙落淤所致,航道两侧滩面上的流泥归槽以及洪季期间上游河流的开闸泄洪对航道回淤也有一定贡献。     

奥贝球铁齿轮的热处理工艺研究及生产应用

通过对奥贝球铁等温淬火热处理原理的研究和分析，叙述了将奥贝球铁应用于康明期Ｂ系列发动机齿轮的热处理工艺技术和试验方法，首次在密封箱式多用炉中用高温油进行２３５℃等温淬火，并取得成功，填补了国内球铁等温淬火技术的空白，为康明期发动机国产化工作起了积极的推动作用。     

信号交叉口非机动车对机动车交通容量影响分析

通行能力计算方法总体可分为两类：一类是依据饱和流率计算通行能力的方法。另一类是计算每次绿灯时间内通过交叉口车辆数的方法。用冲突点法计算交叉口通行能力时，并未考虑非机动车与机动车混行时的影响。且应用范围上存在一定的局限性。国内外应用比较广泛方法仍是饱和流率法。本通过对交叉口非机动车、机动车运行规律分析，应用饱和流方法进一步完善了混合交通条件下信号交叉口通行能力模型。提出了信号交叉口交通管理与控制方案，并对交叉口整体交通容量进行了定性、定量分析，得出不同非机动车交通量情况下，交叉口综合治理最佳方案。     

下拉数据窗口技术应用研究

研究了数据窗口技术中的下拉数据窗口记录快速匹配技术 ,将其封装得到用户对象控件。该技术在天津港相关单位系统开发应用中 ,取得良好效果     

干了这些年我无悔

十几年前，初涉社会没几年的我，于迷惑中走进了一个神秘的工作岗位——科技档案室。从此以后．性格活泼好动的我，就与图纸资料结下了不解之缘。     

我国氯碱工业的发展概况

介绍了氯碱工业的发展概况，讨论了离子膜法的优缺点，并介绍了化学法中的闭路循环制氯碱的方法，对氯碱工业的发展提出了几点方向。     

Superpave级配范围

根据最大密度曲线理论，采用轧制碎石料对月为0．35、0．40、0．45、0．50、0．55时的不同级配进行了马氏试验，确定了沥青混合料最大密度时的n值，考虑了Superpave关于禁区和控制点的建议，以及生产实践中允许出现的各档集料用量的变动幅度，确定了沥青上、中、下面层混合料的级配范围。利用贝雷法的验算和工程实践的检验证明采用所提出的级配范围拌制的沥青混合料基本上达到嵌挤一密实的状态，既可大大减少渗水，又具有较高的抗车辙能力。     

一种基于数字水印的二维条码防伪的方法

针对现有PDF417条码的数字水印嵌入和检测算法比较复杂、水印的嵌入强度不好控制以及对条码打印机和扫描仪的精度要求比较高等问题,提出了一种在PDF417条码的合适边缘嵌入盲水印信息的方法,将二维条码和数字水印技术相结合以提高PDF417二维条码的安全性和保密性.     

稀土在润滑材料中的应用

介绍了稀土化合物的应用现状,综述了稀土作为润滑材料添加剂在摩擦,磨损中的可能机理;着重指出了稀土润滑材料的应用前景和发展方向。     

S、P、N的三嗪衍生物的合成及摩擦学性能研究

合成了2,4-双-(二正丁胺)基-6-0,0’-二正丁基二硫代磷酸酯)-s基-1,3,5-均三嗪化合物,并用元素分析,红外光谱及核磁共振对其结构进行确认．初步研究了它们的极压抗磨性能．结果表明,目标化合物具有良好的极压抗磨性能,能很大地提高菜籽油的极压抗磨性能．