浅论铁路货运代理向第三方物流的发展

论述向第三方物流发展是铁路货运代理业的发展方向和主要运作方式，是实现铁路代理业产业升级的需要；向第三方物流发展的有利条件和存在的制约因素；提出向第三方物流发展的主要策略。     

基于ANSYS的钢-混凝土体外预应力连续组合梁有限元分析

钢-混凝土连续组合梁可以充分发挥混凝土的抗压性能与钢材的抗拉性能,是一种性能优良的结构形式。文章以体外预应力工字型钢-混凝土等跨度连续梁为研究对象,对比分析了有限元模型结果与计算值,验证了模型的可靠性;提出了体外预应力筋应力增量的简化表达形式,验证了其准确性;对模型进行研究,分析了集中荷载作用下,组合梁的滑移特性;讨论了不同的荷载作用下,钢-混凝土组合梁的剪力滞特点。研究结果可供类似工程参考,具有较强的工程指导意义。     

STP-yh型无线调车系统的应用及扩展分析

STP-yh型（Shunting trainprotection yh原DJK）无线调车机车信号和监控系统软件及系统集成（以下简称为STP-yh系统）,近年来已经发展成为成熟稳定的信号设备,有效保证了CTC区段调车作业的安全。在修订后的铁建设[2009]62号文中也有明确规定：CTC区段的专用调车应配套无线调车机车信号及监控装置,系统的重要性已得到广泛认可。     

空调机组电流检测仪的研制

为提高铁路客车空调机组地面试验的可靠性,满足试验中对空调机组各电器元件三相电流不平衡值检验的要求,研制了空调机组电流检测仪,通过计算机控制实现空调机组各电器元件三相电流值的多次同步检测,测量结果精准高效。     

火灾下矩形钢筋混凝土梁柱温度场的CA模拟

建筑物遭受火灾高温作用时构件的承载力、耐久性会受到不同程度的损伤,使整个建筑结构的安全性降低。确定火灾下混凝土结构的温度场分布是进行火灾下力学性能分析的前提,而混凝土结构温度场一般不受其内力和变形状态影响,因此温度场分析可以先于结构分析独立进行。本文基于元胞自动机(Cellular Automata,CA)原理建立了火灾下钢筋混凝土热扩散的CA模型,并通过CA模型复原了传热过程。使用CA模型计算分析了失火混凝土梁柱试件三面受火的情况下横截面内温度分布场,并和现有试验结果进行了比较,两者吻合度较好,证实了CA模型在火灾下钢筋混凝土中温度场分析的可行性和有效性。运用CA模型对不同受火方式下的矩形钢筋混凝土梁柱温度场进行分析,得到钢筋混凝土梁柱截面内的温度损伤与受火方式及受火时间密切相关。四面受火时,温度损伤最为严重,且靠受火面越近升温速度越快。     

采用机制砂配制高强度混凝土

针对辽宁省高速公路施工特点,选择高质量的原材料配制C50混凝土,提高桥梁上部构造的质量,降低成本.     

生物炭材料应用于超级电容器的研究进展

生物炭具有来源广泛、价格低廉、导电性优异、形貌易调控和物理化学性能稳定等优点,被广泛应用于超级电容器领域中。通过调控炭材料的多孔结构与形貌结构、杂原子掺杂、复合高电容量材料以及材料尺度纳米化等,可不断获得超级电容器综合性能优异的生物炭材料。文章首先阐述超级电容器的储能机理及分类,再总结了不同生物质结构、元素特征和各种生物炭表征技术。在此基础上,从炭材料形貌、孔结构、石墨程度、表面官能团、元素掺杂和材料复合角度总结了生物炭材料超级电容器储能性能提升的优化手段。随后,详细介绍了0D、1D、2D、3D纳米生物炭材料在超级电容器方面的研究进展。为制备高性能超级电容器生物炭电极材料提供了有效的研究参考方向。     

基于数据仓库的铁路客运客户价值分析模型的构建

建立完备的客运客户价值分析体系,寻找对铁路效益贡献价值不同类别的客户,对合理配置运力资源有相当重要的作用。铁路运输的客户价值很难量化,主要因为要考虑的因素非常多。通过客户关系管理的分析,构建铁路客运客户价值分析模型,并利用数据仓库技术来实现。     

梁拱组合体系拱桥顶推法施工关键技术研究

文章结合钱江八桥梁拱组合桥梁施工,对其顶推施工中的临时构件拆除顺序与吊杆的张拉顺序等施工关键技术进行研究,分析了整体顶推到位后体系的转换和吊杆的合理张拉力值,最终通过内力比较,给出了合理的拆除顺序和吊杆张拉顺序及张拉值。     

BIM技术在汕头湾海底隧道的创新应用

针对汕头湾海底隧道地质构造复杂、海水压力等级高、施工工法类型多、超大直径盾构等难点,在对汕头湾海底隧道进行BIM设计的基础上,重点从盾构隧道管片参数化排布、管片钢筋精细化设计、海域段三层衬砌防排水系统精细化设计、拆解洞精细化设计及施工仿真、风化深槽破碎断层带海面垂直注浆加固设计、盾构管片健康监测布线方案比选6个方面开展了BIM专项应用,解决了设计优化、方案比选和关键技术创新等问题,实现参数化、精细化、可视化的设计施工一体化应用。可为类似工程BIM研究及深化应用提供参考。