显而易见的进步 中华骏捷FSV

中华的当家老将尊驰和骏捷留给我们的印象很深,首先是在家用车市场上,尊驰和骏捷的外观设计不落俗套,其次是这两款车的工艺和质量也都在民族品牌中数一数二。现在,中华推出了第三款三厢家轿——骏捷FSV,那就让我们来看看这个新面孔会带给我们什么样的感受。     

纵·豪放 逸·温柔 一汽丰田全新普拉多

<正>开着全新普拉多在路上,绝对可以给自己非常安心的感觉,因为无论是越野性能还是驾控舒适性,这款车都很出色。丰田LAND CRUISER系列是我最早接触的越野车型,LC80那强大的越野性能和路况适应性让我记忆尤深。之后接触的普拉多车型,虽然叫做SUV,但其在越野性能上的出众还是远远超过舒适性的设计。这一次在厦门,全新普拉多车型让我重温了LC200强悍的越野能力,并且在舒适性上几乎达到了豪华SUV的水平,着实叫人喜出望外。     

新起点 梅赛德斯-奔驰S 400L HYBRID

1978年,奔驰S级开始使用ABS系统,20年后,ABS被普及在所有的汽车上;1987年,安全气囊最早被应用于S级轿车,今天,它成为了人们购买汽车时衡量安全性最重要的指标;2009年10月26日,我在北京郊区试驾奔驰第一辆混合动力轿车——S 400LHYBRID,它是否会成为传奇历史的新起点呢?     

09新玩法之玩弯道 谁是王中王 世嘉挑战极限之旅天门山纪实

上一期我们向大家推荐了几条极具挑战的天然赛道,在这一期,我们将带领大家去体验它们当中三条最具人气的极限道路,它们是云南"怒江72拐"、贵州"晴隆24道拐"和湖南"张家界天门山99道弯"。三者恶斗,谁才是真正的弯道王?下面,就让我们跟随世嘉实车挑战团去挨个跟它们PK吧。     

享乐风尚标 东风悦达·起亚SOUL &铃木吉姆尼

<正>想在茫茫车流中独树一帜么,想让有车生活充满乐趣么,那就看看我们推荐的"享乐风尚标"吧!火爆异常的中国车市中能以"风尚"二字形容的车却并不多,那种在车海中能让人眼前一亮的车型动辄就是百儿八十万元,让平头百姓望而兴叹。而那些车所带来的乐趣,恐怕也多是由金钱堆     

猛虎出柙——东风院达·起亚智跑

“智”寓意智力、聪慧,“跳”蕴含了SUV雄浑的动力和越野性能,智跑以猛虎出柙的姿态,强势杀入了国内SUV市场。     

纵情山水间 上海通用雪佛兰科鲁兹1.6T

<正>快,不是一款好车的评价标准。只有车随心动的快,才是我心目中的好车。科鲁兹1.6T的快,就是这种车随心动的快。相比于WTCC雪佛兰车队的车手,中国的消费者更为幸运。车手们明年才能开上1.6T的科鲁兹WTCC赛车,而国内消费者现在就可以把科鲁兹1.6T开回家了。OK,你绝对没有听错,是科鲁兹1.6T,一款充满激情和活力的车型。雪佛兰很清楚"更强动力"对于天性好动的群体到底具有多大的诱惑力,于是它给这款体积不算庞大的中级车配上了一台堪称狂野的1.6T发动机。为了所有的动力能够充分释放,这款车还采用了同级中惟一的6速手动变速器。这样的     

汽车覆盖件冲压工艺方案评价的研究

针对汽车覆盖件冲压工艺方案的特点,构建了冲压工艺方案评价指标体系,运用层次分析法建立了权重集,并根据评价指标复杂多样的特点,应用模糊评价法对各种方案进行了评价,优选出了最佳方案。通过实例证明,该评价体系的评价结果客观、合理,可满足汽车覆盖件冲压工艺方案优选的需要。     

超级加速器 透析机械增压技术

人们对速度的追求从无止境,于是乎,电脑要超频,汽车要增压。而说到增压,大家说得最多的是涡轮增压,也就是传说中的"T",今天,我们将为您透析增压的"S"阵营——机械增压(Supercharger)。     

微波索力测量及其在斜拉桥施工控制中的应用

提出在斜拉桥施工阶段采用非接触式微波索力测量技术来监测斜拉索索力,介绍了基于微波雷达的斜拉索振动频率索力测量法的基本原理,以安徽阜阳在建的矮塔斜拉桥——泉河大桥为例,说明了使用微波测索力的过程,并将测量结果与传统的索力动测仪法进行了对比。结果显示,微波索力测量技术可实现多根拉索同时测量,不受天气、场地以及斜拉索长度等因素的限制,极大地提高了索力测量效率,其测量精度亦满足要求,适宜在施工阶段进行快速索力监测。