佳通Comfort 228轮胎

<正>测试日期:2009年9月至12月,已进行至第四个月。测试对象:佳通Comfort 228,非对称花纹、非单导向、不分内外侧,低档舒适型轮胎。测试地点:城市柏油路。测试车型:一汽-大众捷达CiX 1.6手动挡。轮胎规格:185/60 R14 82H。测试里程:累计约6300Km。轮胎压力:前2.5Bar,后2.5Bar。     

那一抹SUV风情 新天语SX4两厢

"这车能越野吗?",这是在我开着新天语两厢的时间里,被人问及最多的一句话。回顾与它经过朝夕共处的20多个日夜,才发觉最留恋的还是那一抹SUV风情。     

跑车哪有那么贵 马自达MX-5

拥有跑车是很多人的梦想。在中国市场上,动辄3.5L以上的发动机和几百万元的高昂车价让跑车成为极少数人的玩物,与大众无缘。MX-5以29.98万元登场,给跑车剥去奢侈的标签,回归本真。     

直喷更给力 上海通用别克2.4L SIDI智能直喷发动机

没有增压,只有直喷,这样的发动机给力吗?还是让全新搭载了2.4L SIDI智能直喷发动机的上海通用别克"双君"给出答案吧!在中国,汽油发动机的涡轮增压与缸内直喷技术似乎是一对亲兄弟,形影不离。实际上,他们在国外可没这么"难舍难分"。特别是在欧洲,没有采用涡轮增压技术的中等排量直喷发动机屡见不鲜。因为无论是可靠程度,还是成本控制,乃至动力输出,它都要优于同级别的小排量涡轮增压直喷发动机。     

简约不简单 大众新途锐混合动力

8缸发动机的动力,4缸发动机的油耗,以简洁的混合动力方式产生不同寻常的效果,这就是混合动力版新途锐,它也给了富人们为环保做出贡献的机会,一切是如此完美。为何近两年常有搭载混合动力系统的大排量SUV上市?原因嘛,其一,节油和减排效果更加立竿见影;其二,有助于显著提高大排量SUV车主们的社会形象,所以不愁没有市场,因而,搭载混合动力正逐步成为当今大型SUV的发展趋势。当然,这一市场动向也不能逃脱出大众汽车公司的敏锐嗅觉,大众汽车公司一     

朋友们都叫它“小拓拓” 长安铃木新奥拓自动挡长期试驾

<正>从刚拿到奥拓时的不太喜欢到还车时的爱不释手,我对新奥拓的感情发生了巨大的变化。不要小看这小车,开小车的生活一样精彩。文章的题目真的不是随便说说,开了这么久新奥拓,拉过很多朋友,大多数都不约而同的称之为"小拓拓"。以至于到了后来,我也开始这么给别人介绍了。之所以这么叫,首先还是因为它是一款名副其实的小车。无论是1.0L的排量,还是2360mm的轴距,都可以一字以蔽之——小。"拓拓"这个词不难理解,叠词嘛,当然是     

男人玩具

它们,一个是战斗的机器,一个张开翅膀的怪鸟。这两个像"超级大玩具"般的家伙,只要是男人,都无法拒绝它们。还记得你小时候玩汽车玩具时的样子吗?无论是用手推还是拿着遥控器,玩的时候总是聚精会神,嘴里还呜呜地加油鼓劲儿,感觉自己是个巨人,可以让眼前的玩具上天入地、无所不能。现在,摆在眼前的这两个家伙:法拉利     

尚酷杯，不仅只有尚酷 专访原大众进口汽车销售有限公司总经理沙德

“我们做个假设，假如大众进口汽车销售有限公司的总经理不是你，而是一位中国人，你觉得还会有现在的尚酷杯吗？”当我抛出这个自以为有分量的话题时，沙德之后的一番话让我对这个高大的德国人彻底刮目相看。这个外国的和尚．念了中国汽车运动的一口好经!     

四季辛劳"中国心" 自主花开结硕果 FPT菲亚特动力科技杯“中国心”2009年度十佳发动机评选纪实

在瑞雪纷飞之际,FPT菲亚特动力科技杯"中国心"2009年度十佳发动机评选在经历了四季辛劳之后,也结出了累累硕果。"中国心"2009年度十佳发动机的炫目登场,让中国汽车发动机行业在年终迎来了又一场盛事。     

德国式对决 奥迪A4L 2.0T S-Line vs.北京奔驰C200 CGI

德国汽车给人建立的概念是什么?严谨的工艺、可靠的品质、精湛的技术,作为德国汽车的代表奔驰当之无愧,而奥迪则在国人心中建立了稳固的地位,奔驰C级和奥迪A4又是这两个品牌的入门级车型,此次对比可谓是针锋相对。