传承经典浓缩精华 经典小车新老换代大对比

<正>"老",并不意味着破旧;"小",也不意味着低档。它们之所以"老",是因为传承了经典;它们之所以"小",是因为浓缩了精华。小车,在诞生之初,就是以极低的制造成本,实现最大化的代步功能。它曾率先走入家庭,圆了我们的轿车梦;但那时,它的缺点也十分明显,并曾受到过我们的"歧视",被拒绝驶上首都北京的长安街。如今,小车都已升级换代,那所谓的"不光彩"已彻底改变——个头小,不等于空间小;排量小,不等于动力小;价格低,不等于品质低。但是,你也能发现,它们并没有完全地脱胎换骨,而是依稀保持着当年的神韵,甚至包括身形。所谓怀旧与经典,恰是如此吧。虽不能和奔驰S级这样的大腕相媲美,但对黎     

重头戏 上海通用新君越vs.东风日产新天籁

这注定是一次重量级的对决,参与者不仅"身宽体胖",还都是市场上热销的中高级车。在《汽车与运动》的编辑眼里,这是一场棋逢对手的较量,胜负难分。大车之战,不仅好看,也差点颠覆我的汽车价值观。     

跨界风 三款Crossover风格SUV

"Crossover"在篮球中是指双手交替胯下运球的变向过人技巧,这个在N BA中常见的花哨动作我却至今都没有学会。现在,这个单词又被赋予了新的含义——跨界车。与高难度的运球相比,和它们打交道是一件极为轻松而惬意的事情。     

不仅是激情 东南2011款三菱翼神

它不仅有着外向的性格、吸引人的外表,它不仅唤起你对运动的渴望,它作为家庭的一员还为人们带来了轻松舒适的生活享受。十年前的中国,汽车设计的市场目标是为30岁的人提供服务,而今天都是在给20岁的年轻人设计车辆,使车辆变得更加朝气蓬勃。当今赋予人们活力的"运动"在们的生活中已经变得如此重要,有运动格调的轿车也是出了一辆又一     

延续经典 2011款奇瑞A3三厢手动尊贵型

新款奇瑞A3延续了经典的造型加上足以和国外品牌竞争的品质,让我们有足够的理由去支持国货,享受国产车。奇瑞A3自上市以来,就一直以漂亮的外观、个性的设计、丰富的配置以及良好的做工受到国人的推崇,如今A3又迎来了它的小改款,从诸多的变化中我们不仅看到奇瑞的进步,更能感受经典的延续。     

这还是“大奔”吗 梅赛德斯—奔驰A级

看着小巧的梅赛德斯-奔驰A180,"大奔"两字实在难以说出口,可它真真是梅赛德斯-奔驰的嫡系。从五六米长的"大奔"S级,到E级、C级、B级,一直到眼前不足4米的A级,是缩微还是缩略?     

走在G-booK的路上 丰田凯美瑞G-book使用感受

要说现在花上二十八、九万元,可以买一部很不错的中级车了,无论空间、配置还是性能,基本上是要啥有啥,可要是说配备24小时的真人服务,那就不是随便就能买着了,除了丰田的G-book。     

一母同胞 详解18款平台车型

详解18款平台车型平台(Platform)就好比灯笼的龙骨、糖葫芦的竹签、高楼大厦的地基。特别是对汽车行业来说,它就是万车之源,就是中流砥柱。它让汽车的设计与研发更快捷,生产与制造更方便,购置与维修更便宜。     

身大力不亏 宝马X5 x-Drive 50i VS英菲尼迪QX56

这两款车看上去毫无关联,一个身材魁伟,而另一个在它面前却显得十分精干。但是我们总是喜欢把毫无关联的事物,找到他们的共同点,那就是动力强劲、价格昂贵、内饰豪华,但又各有千秋。     

畅谈汽车“心”未来 “昆仑润滑油”2010中国汽车发动机产业沙龙

<正>作为汽车"心脏"的发动机如何发展,关乎汽车产业的未来。中国汽车自主创新如何在动力总成系统方面取得突破性进展?中国汽车发动机及汽车产业怎样应对节能减排的挑战?中国新能源汽车的技术发展路线、商业化可能性、与传统汽车协调发展等热点问题,深深牵动我们的心。