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101.
本文论述了可用于去除轧制后残存在带钢表面润滑剂的改进型喷嘴吹扫装置,实际应用表明,改进型喷嘴吹扫装置可使带钢表面乳化液斑迹次品率降低,并降低了连轧机组末级出口处的噪声。 相似文献
102.
江亚轮沉没事件,是解放前夕声振遐迩的重大社会新闻。《航海》杂志1981年第3期发表《我所知道的江亚轮沉没真相》后,许多读者来信来电询问江亚轮修复以后的情况。不久前,我们带着读者所关心 相似文献
103.
正船舶应急发电机作为船上应急电源设备之一,它的主要作用是在主配电板失电的情况下,迅速启动并网运行(45s内),恢复对航行灯、信号灯、船内通信设备、探火和火灾报警系统、应急消防泵、应急舵等设备供电,从而保证船舶安全。由于它平时使用较少,因此船上人员日常并没有给予过多的维护和保养,大多只是每周进行简单的启动试验检查,只要功能正常便不再过问,有的船上主管人员甚至连说明书都没有细看,对设备一知半解,一旦出现故障,手足无措, 相似文献
104.
105.
预应力锚索结构的预应力损失问题已成为锚固工程界广泛关注的课题,为了研究张拉方式对岩土锚索结构预应力损失的影响,在总结影响预应力损失因素、机理的基础上,通过预应力锚索现场张拉试验,对比分析了预应力锚索在多循环加卸载和单循环加卸载两种加卸载方式下的荷载-位移曲线,得出了两种张拉方式下锚固段岩土体产生的弹性位移和塑性位移。基于塑性位移量计算出了相应的预应力损失值,在此基础上,评价了张拉方式对预应力锚索结构预应力损失的影响。研究表明:两种加卸载方式产生的平均弹性位移量基本一致,但多循环试验产生的塑性位移比单循环试验产生的塑性位移大9.1 mm,占单循环加卸载试验平均塑性位移量的36.1%,说明经过多循环张拉,锚索锚固段岩土体中存在的大量节理、裂隙,在反复循环荷载作用下在短时间被不断压密,起到加速蠕变作用,提前消除了11.3%的由于锚固段岩土体蠕变造成的预应力损失。建议对于地质情况较复杂、节理较发育的工程,在锚索张拉锁定时尽量采用多循环张拉方式,将有助于减小预应力损失,获得更好的长期锚固效果,降低预应力锚索工程安全风险,提高锚索工程的技术经济和社会效益。 相似文献
106.
107.
范琦山 《国防交通工程与技术》2013,(Z1):4-5,19
货车轴承早期微弱故障的声发射信号由于背景噪声干扰引起故障特征不明显,提出一种基于能量分析的故障声发射信号特征提取方法。采用铁路货车轮对轴承故障实验台进行测试,利用能量算子在检测信号瞬态冲击成分方面的优势,增强故障声发射信号中的瞬态冲击特征,通过信号瞬时能量的频谱识别特征频率,从而判断故障原因。实验结果验证了能量方法用于货车轴承声发射故障诊断的有效性。 相似文献
108.
109.
賀龄山 《大连铁道学院学报》1984,(4)
本文提出了计算和控制相干概率的方法。在设计带钻模板的多轴钻床时,此方法可用来确定使钻头和钻套孔不发生干涉所需的钻模板孔和主轴箱钻轴孔的位置度公差。 相似文献
110.
众所周知,高速公路工程监理市场以足够的在建或拟建工程项目为基础,以具有购买欲望和能力的项目业主为关键。而作为工程监理市场中最活跃因素的监理工程师群中的驻地监理工程师,其能力、素质和领导艺术的高低决定着能否实施有效的工程监理。 相似文献