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161.
162.
基于分形理论的斜拉桥索塔裂缝研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据混凝土鲜明缝在结构表面的分布特征,将分形理论应用于桥梁索塔裂缝研究中,探索出一条数值化分析结构开裂的新途径,结果表明分形维数值能够量化描述结构开裂程度。 相似文献
163.
164.
基于综合监控系统(ISCS)软件平台的城轨运营管理正逐步走向精细化,并产生越来越多的历史业务数据分离、合并的需求。针对此需求提出一种适应于多关系数据库节点的数据自由流动同步方案及组件Sycom。通过灵活组态同步规则和路径标签的方法配置和定制数据流向;使用周期调度和批处理管理同步过程和资源。组件最终实现跨操作系统平台运行的多关系数据库间可定制的便捷的数据同步。 相似文献
165.
同步碎石应力吸收层路用性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
主要对沥青加铺层结构组合中的同步碎石应力吸收层进行试验研究,通过粘结性试验、低温抗裂性试验、不同结构组合加铺层反射裂缝MTS疲劳试验等,评价同步碎石应力吸收层的路用性能;通过相关试验结果证明同步碎石应力吸收层具有良好的粘结性、低温抗裂性、抗拉伸疲劳性和防水性,是一种性能优良的新型应力吸收层。 相似文献
166.
结合通村、通乡水泥混凝土公路的施工和管理实践,对通村、通乡水泥路设计中的不足作了分析,并提出建议。 相似文献
167.
新城区开发中大量应用预制预应力高强度混凝土管桩(PHC桩)会产生明显的挤土效应,可能会对临近的综合管廊造成一定影响。利用应变路径法分析沉桩效应,得到预制桩施工挤土造成的土体水平位移,根据土体位移应用有限单元法分析临近综合管廊的变形和内力。研究表明:受临近预制桩施工影响,综合管廊呈整体水平移动;管廊两侧侧墙弯矩有明显增长;受不均匀的土体水平位移影响,本文案例中管廊纵向需承担一定程度的挠曲。 相似文献
168.
基层干部和工班长违章指挥造成生产事故的现象较为普遍,已成为现场的安全隐患和不安全因素,其恶劣影响和严重后果不容忽视。只有切实抓好单位基层管理者的队伍建设,狠抓基层干部作风和素质以及工班长的模范带头作用问题,才能抓住安全生产中的主要矛盾,基层站段、车间、班组的安全生产水平才有可能得到逐步提高。 相似文献
170.