北京公交

正集团公司圆满完成庆祝建党100周年重大活动保障任务为做好庆祝大会的交通保障工作,集团公司充分研判、科学施策、周密部署、通力合作,全体干部职工以高度的政治责任感和使命感,全力以赴投入到保障工作中,6月12日至7月1日,圆满完成了观众、观礼人员、合唱团、引导员、烟花燃放人员的运输任务,累计运送91095人次,实现了零差错、零事故、零故障的目标。     

北京公交

正副市长杨斌带队到集团公司郭公庄公交场站检查安全生产工作5月20日下午,北京市副市长杨斌带队来到集团公司郭公庄公交场站,检查安全运营、疫情防控、汛期应急保障落实情况。市政府副秘书长程建华,市交通委主任谢正光、副主任王兆荣,集团公司总经理朱凯陪同。下午3点半,杨斌一行来到集团公司郭公庄公交场站,首先在进门处详细查看了人员登记、测温、出示"健康宝"等操作流程,     

应用AVL-BOOST软件对发动机排气系统设计优化

发动机的性能参数是非常重要的考查指标,其中排气系统设计是影响发动机性能的主要参数之一,钱江新设计的这款125水冷发动机,针对所要求的性能特点进行了排气系统设计改进,根据外观需要,大致选定了一款排气管,外观满足但性能不符合这款发动机整体要求,通过采用AVL-BOOST软件辅助设计,使其最终满足了这款车的动力要求.     

部件壁厚对摩托车车架动态特性的影响

车架是摩托车的主要部件,其模态特性是摩托车整体振动性能的决定因素之一.用MSC.Patran/Nastran软件对某弯梁车架的模态特性进行有限元分析,并用试验结果验证该有限元模型的正确性,进一步分析各个部件壁厚对车架模态特性的影响,从而为车架模态特性指出优化方向.     

跳起来摘桃子--2002年昌河汽车销售经验介绍

2002年是中国入世的第一年,也是昌河人矢志攻克顽坚、破除"两难"、进行企业发展第三次创业的关键年,15万台昌河汽车经营奋斗目标,成为销售公司全体职工2002年顽强拼搏、孜孜追求的最大目标.因此,新年伊始,面对市场竞争激烈、市场变化因素增加,尤其是入世、国家汽车政策多变、微车行业价格战火蔓延等新形势,销售战线全体职工,在集团公司"一盘棋、一条心、一股劲,攻坚破难;保重点、争市场、求效益、持续发展"的中心思想正确指导下,在各有关部门的大力支持下,沉着、冷静,积极应对各种挑战,适时提出了"正负激励、双重考核、创新理念、攻坚破难,坚定不移完成15万辆车销售任务"的措施,以营销机制创新、深化基础管理为手段,全面促进销售网络和服务网络的优化与健康发展;以内增凝聚力,外树好形象,着力建设一支忠诚、勤奋、创新、高效、懂业务善管理的营销职工队伍为基础,大力提高昌河汽车的营销竞争力,从而使2002年的营销工作各项指标创下了历史最好纪录,取得了来之不易、比原来预计要好的成绩.     

欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)努力适应欧洲新环境

<正>David Briginshaw先生在2009年3月西班牙马拉加举行的国际铁路联盟(UIC)欧洲铁路运输管理系统会议上注意到:尽管ERTMS有很强的可靠性,铁路数字移动通信系统(GSM-R)的新产品也已经被迅速投放市场;同时,欧洲列车控制系统(ETCS)的工程数量不断增长,特别是在欧洲以外的地区。但是,ERTMS在欧洲还是缺乏信心。     

和燃料电池汽车一起静音启航

<正>越来越多的汽车厂商开始致力于能源汽车的开发。氢燃料电池汽车(HFCV)就是一个绝佳范本。一方面,氢燃料电池汽车具有零排放的优点;另一方面,氢作为可再生资源,具有替代传统燃料的巨大潜力。和同济大学汽车学院合作,汉高