赛果高速高墩展线桥抗震性能分析

山坡展线桥因其高墩及各墩高差大对抗震不利,抗震概念设计应采取措施力求减小各墩的刚度差。以赛果高速高墩展线桥抗震概念设计及抗震性能分析为例,介绍了高墩展线桥抗震设计的基本过程,经采用变截面箱型墩和减隔震支座,使结构在偶遇地震作用下不出现破坏,在罕遇地震作用下结构经修复能继续使用,达到了抗震设计的目标。     

电机机座螺栓结合面振动特性研究

通过对某典型电机机座进行系统的模态试验,分析不同螺栓结合面参数对机座模态的影响规律.根据所得规律,采取一种基于德国标准VDI2230的螺栓结合面建模方法建立机座有限元模型,再用Ansys对机座进行模态分析.对比仿真与试验结果表明,这种建模方法能较好地仿真螺栓结合面的振动特性.     

声辐射阻抗传感器的原理设计与标定方法研究

声辐射阻抗是声优化设计中的关键设计变量,但目前尚未有成熟商用传感器面市,各种测量方法皆处于实验室研究阶段,文中研究了实验测定声辐射阻抗的基本原理,推导了用可测量——声压表达的声辐射阻抗计算公式.根据理论要求选择了实验中用以近似点声源腔的扬声器和测量结构表面及扬声器内声压的声压传感器.设计了校正腔来校准两声压传感器的相位差,选取了信号采集设备并搭建了实验系统,进行了标定实验.根据标定实验所获得的数据,通过信号后处理,得出了两声压传感器之间的相位-频率关系曲线.     

水泥混凝土路面板底脱空灌浆材料研究

通过灌浆材料配合比试验,分析了各种成分的掺量对其性能的影响,得出灌浆材料各种成分掺量的合理范围。在此范围内设计出7种不同配合比的灌浆材料,对试验路段的脱空板做现场灌浆试验,28 d用落锤式弯沉仪和探地雷达检测各种灌浆材料对水泥路面板底脱空的治理效果。试验结果表明:灌浆材料Ⅱ(水泥∶水∶砂∶减水早强剂∶膨胀剂=1∶0.45∶0.3∶0.01∶0.1)和Ⅳ(水泥∶水∶砂∶减水早强剂∶膨胀剂=1∶0.45∶0.2∶0.01∶0.08)对治理板底脱空效果较好。     

改进的多因素砼碳化方程

较系统地阐述了现有的多因素砼的碳化模型,并对它们进行了分析比较,结合最新的研究动态,提出了考虑环境因素和CO2浓度因素的碳化深度预测模型,用工程实测数据对模型进行了验证,同时指出了砼碳化方程模型需要改进的地方.     

中外运华力公司成为国航首家核心代理

在北京风景宜人的亮马河畔,座落着由中外运合资经营的华力空运有限公司(AMS Forwarding Co,L t d.),它是一家专门从事航空货物运输的代理公司,自1991年底正式开业以来,业务迅速发展。1992年跃居北京同行业第四位,此后两年连续稳居第三位。目前已在上海、大连、青岛、天津等地开展了业务,代理网遍布世界各大中城市,成为拥有120名员工的中型代理公司。 几年来,该公司各合资方派出的高级管     

本科教学评估中高校主体地位的诉求与彰显

目前我国本科教学评估实质上还是以政府为主导,政府和高校的角色冲突在很大程度上限制了本科教学评估作用的充分发挥,因而实现高等学校在本科教学评估中的主体地位十分必要,而高等学校办学自主权的不断扩大也使得高等学校获得本科教学评估中的主体地位具有可行性.通过树立评估主体意识、建立经常性的自评体系、落实评估整改工作等措施完善高校内部质量保障体系,从而彰显高校在本科教学评估中的主体地位.     

使用模态频率的变化识别轴上横向裂纹的研究

为了准确识别裂纹的位置和提高识别的精度，提出了采用模态频率的变化来识别裂纹的方法．根据一个分析模型，采用有限元计算的方法得到轴的各阶固有频率，利用这些数据绘制出了裂纹位置、裂纹深度变化时轴的固有频率变化的分布规律图．利用裂纹造成的固有频率的变化截取的等高线相重叠来识别裂纹．以内燃机曲轴为对象对其进行疲劳裂纹检测，取得了预期的效果．     

论汽车振动系统的当量模型

论证了在某些可接受的假设前提下多自由度汽车振动模型与其当量模型的等效性，该当量模型可大大减少汽车振动计算的自由度数，且可直接以人体群为研究对象，从而能方便而精确地为汽车尤其是大客车进行平顺性结构分析和设计计算．     

基于Web服务的信息搜索机制的研究

Web Service是WWW和XML结合的全新应用，文中介绍了Web Service的实现技术及其体系结构，并在此基础上实现了企业竞争情报系统．该系统可以有效地从多个企业门户网站中自动搜索出所需要的目标网页，并具有良好的可扩展性、安全性和有效性．