云台山隧道古河槽施工

云台山隧道是侯马一月山新建铁路的探讨工程，隧道全长８１４５ｍ，是目前我国最长的单线电气沦隧道。隧道Ⅰ、Ⅱ线在进口段穿越古河槽，针对这种特殊地质，对隧道通过古河槽的施工予以介绍。     

取长补短,提高我国城市防洪水平——联合国亚洲与太平洋地区经济社会委员会城市防洪研讨会综述

<正> 随着世界气候的变化,近年来我国和东南亚的许多国家越来越重视城市的防洪问题。1988年,亚洲与太平洋地区经济社会委员会(简称:亚太经社委员会)响应联合国号召的“国际减灾十年”活动,邀请了一批专家对中国和东南亚的一些城市进行了深入的城市防洪调查,     

综合地质超前预报在策马村隧道斜井探测中的应用

在新兴长大铁路隧道施工建设过程中,经常遇到构造断层、溶洞及其它不良地质构造等情况,造成突水、涌泥或塌方等地质灾害,往往导致重大经济损失和人员伤亡.施工过程中辅以斜井,增加开挖工作面,可以大大提高工作效率和缩短工期.然而,在斜井位置的选定和掘进过程中,地质情况的不明往往增大了施工困难.以太兴铁路策马村隧道斜井为工程背景,结合现场地质详勘报告,综合TSP超前地质预报、地质雷达超前预报、超前地质水平钻孔和工程地质资料,对策马村隧道斜井在开挖过程中可能出现的含水或夹泥构造、断层发育情况进行了综合地质超前预报,开挖揭露验证了综合地质超前预报技术的实用性和可信性,对类似铁路隧道工程具有指导和借鉴意义.     

纯氢燃料电池汽车性能的仿真

本文以由纯氢作燃料、采用串联式结构的燃料电池车用研究对象，通过仿真对车辆的部分参数和驾驶循环对车辆的性能影响进行了分析。在所分析的车辆参数中，动力系统效率的提高对车辆能量经济的改善最为有效，其次是车的总质量、空气阻力系数和滚动阻力系数减小的影响。在对原地起步加速特性的影响中，车重的减轻效果最为明显，其次是空气阻力系数和动阻力系数减小的影响。这些结论为燃料电池车动力系统的优化设计提供了依据。     

基于大样本密度快速测定在路面施工压实质量控制中的研究

无核密度仪广泛应用于高速公路沥青路面施工质量控制中,结合汕湛高速公路T22标中面层试验路施工,分析了第三代PQI380检测的工作原理和标定方法,并进行了PQI法与钻芯法的对比,验证了PQI法的测量精度。据此采用PQI对中面层GAC-20C试验路施工过程压实质量控制,通过碾压次数与实测密度之间的曲线关系,得出本次中面层施工碾压次数不宜超过4次。以及基于PQI测得的施工后大样本密度数据,分别利用数理统计和灰度图的方法评价路面施工均匀性质量,确定薄弱区域和成因分析,为后续改善施工工艺和机械设备以及采取补救措施提供依据。     

汽车低温工况侧窗内结霜分析与优化

汽车的除霜性能对行驶安全至关重要,极端低温下除霜性能表现更是如此。针对汽车低温高速工况下侧窗出现内结霜情况进行研究,通过分析不同影响因素,找出影响结霜性能的原因,并进行不同方案的优化和验证,为后续汽车高寒结霜性能的改善提供参考和指导。     

考虑刚度退化的铁路低配筋混凝土桥墩抗震评估方法

根据已有试验结果,得到适用于铁路低配筋混凝土桥墩的荷载位移双折线模型.选取4类场地的320条实际地震记录,利用该双折线模型研究4类场地的强度折减系数谱值随桥墩屈服后刚度折减系数变化的规律.结果表明:在考虑桥墩屈服后刚度退化的情况下,强度折减系数谱值随桥墩屈服后刚度折减系数的增大而降低,说明低配筋混凝土桥墩屈服后的刚度退化越大,桥墩对地震的强度需求越大.通过对4类场地强度折减系数谱的统计分析,给出考虑刚度退化的三折线型强度折减系数谱以及据此的铁路低配筋混凝土桥墩抗震评估方法.     

内燃机车检测设备和故障诊断判据的确定

为了推进内燃机车故障诊断技术的实用化，本文建议研制便携式和地面综合式检测与诊断设备或仪器，以便将机车必要参数的先期检查和故障确认有机地结合起来，为了确认故障，必须建立表征机车状态的各种标准判据，本文建议应用数理统计学方法建立典型机车有关参数随其走行公里或时间变化的准则方程式，以作为实车状态参数变化的比较依据。     

柴油机燃油电控喷射用快速电磁阀的动力学分析

本文分析了快速电磁阀的动力学特性及保证电磁阀快速动作的线圈外施电压波形:进而提出了在实际采用阶梯波外施电压条件下电磁阀动力学特性的计算机模拟计算方法。