各种监测在临近既有线深基坑及桩基施工的应用

临近铁路既有线施工深基坑及管桩等冲击性桩基对既有线威胁巨大，欲了解其对既有线的影响程度则需要借助各种监测来实现。     

ALPHA电控气缸油注油器故障1例

<正>0引言某建于2010年的76 000载重吨油船,主机型号为MAN BW 6S60MC,使用ALPHA电控气缸油注油器。某日凌晨进港靠泊时,气缸油注油器出现故障报警,同时系统自动启动备用油泵,并触发公共报警和人机交互界面(HMI)面板上的报警。经查该报警编码为ALARM39-OIL PRESS LOW,表明是动力油压低引起     

环球旅行

对于工作的人来说，一个适当的七天假期绝对是环球旅行的好时机。说是环球旅行夸张了些，不过七天也足以让你在一个国家深深感受了解他的文化，以及这个国家独有的设计风格、理念。本期的表情我们就以国家为单位，深挖那些来自瑞士、美国的名表们。     

论当前加强公路工程建设质量的有效措施

随着我国城市化进度的加快,公路作为城市间的连接纽带,在城市化的发展过程中起着重要的促进作用。由于公路在城市经济发展中的重要地位,因此公路的质量问题便成为了广泛关注的焦点;主要进行分析影响公路建设质量的原因并对其提出相关策略。     

线结构光视觉系统标定方法研究

在采用传统的线结构光平面标定方法时，一般采取有限个点，个别误差点的存在会导致标定过程失败。为了解决这一问题，提出线结构光视觉系统标定方法。这种方法利用多视觉下靶标图像获取摄像机内部参数和畸变系数，采用直线拟合方法扩展点的数量，并用随机采样一致性算法筛选出有效点，这些点用于计算光平面参数。开展线结构光视觉系统标定方法验证试验。试验结果表明，标定精度可达到0.317 1 mm；与传统标定方法相比，线结构光视觉系统标定方法能够增加特征点的数量，提高光平面的计算准确度，具有较好的鲁棒性和较高的标定精度。     

考虑岩体非均质性的隧道掌子面图像分级方法

针对隧道掌子面围岩等级识别主观性强、依赖技术人员经验，且同一隧道掌子面某一区域地质情况可能存在差异等问题，通过引入深度学习方法，结合掌子面图像滑窗识别技术，开展掌子面围岩等级自动识别研究。通过现场采集隧道掌子面图像共1 192张，建立隧道掌子面图像数据库，采用图像预处理技术对掌子面图像进行预处理以满足模型训练要求；构建AlexNet、ResNet34和ResNet50共3类卷积神经网络模型，并对比其性能优劣与适用性，获得识别准确率为85.2%的ResNet50最优模型；最后结合ResNet50模型建立掌子面图像滑窗识别技术，解决了非均质掌子面岩体分级效果差的问题，进一步提高识别准确率，实现隧道掌子面围岩等级自动识别。经过实际隧道工程应用，验证了该方法的可行性与适用性。     

机制砂自密实混凝土配合比参数研究

采用粗集料堆叠率(PR)表征自密实混凝土中粗集料的堆叠程度,利用堆叠率确定自密实混凝土配合比设计过程中粗集料的用量。研究了体积砂率对机制砂自密实混凝土的影响,以及利用机制砂配制自密实混凝土时堆叠率和体积砂率的限值问题。结果表明,PR≤0.65时,利用机制砂可以配制出满足要求的自密实混凝土;随着体积砂率的增大,混凝土的工作性变差,强度降低;机制砂自密实混凝土PR的最大值为0.65,低于河砂自密实混凝土拌和物PR的最大值0.7。     

某路基工程堤头水下贮能药包控制爆破挤淤置换技术

文章分析了目前爆破软基处理技术存在的不足,堤头的爆破软基处理技术,结合某滨海公路爆破挤淤路基工程软基施工特点,探讨了其总体施工方案,分析了所采用的抛填施工工艺和药包布设工艺。     

基于GPRS船舶燃油监控管理系统的研制

为了满足船舶油耗状况参数的采集与处理分析,本文对基于GPRS移动网络、组态软件的网桥通信实现方法,及API应用程序接口进行了研究,应用GPRS技术、组态软件和智能传感器,研制了B／S架构的船舶燃油监控管理系统,并进行了实船试验。     

自行走式掘进机增阻力与增阻块撑出面积关系研究

自行走式隧道掘进机是一种新研发的非开挖技术装备,其克服了盾构和顶管长距离施工受限和急转弯不够灵活的缺点。为设计和制造自行走式掘进机应用型工业样机提供参数支持,通过设计和加工小型样机,先后进行模型试验和现场试验,得出增阻块提供的推力与增阻块撑出时在管轴垂直方向的投影面积为近似正比例关系。