崖门大桥动力特性及抗风评估

崖门大桥地处台风多发地区，风环境较为恶劣。结构设计中对主桥进行了深入的三维有限元分析，并对其动力特性及抗风进行评估。评估结果与风洞试验报告较吻合。对类似桥梁的动力特性及抗风评估具有一定的借鉴与参考价值。     

不均匀流中船舶操纵运动仿真模型及应用

本文给出不均匀流中船舶操纵运动数学模型，研究了在不均匀流中作用于船体上流体动力的估算及不均匀流场的生成，提出了不均匀流中船舶操纵运动的仿真方法。最后介绍了在港口引航实践中的两个仿真应用。     

蒙特卡罗法在汽车变速器可靠性优化设计中的应用

本文将蒙特卡罗法应用于汽车变速器的可靠性优化设计中的可靠性建模过程，并采用上述方法对某轻型载货车的机械式四档变速器的前进档和常合齿轮进行设计，通过与原来选用的变速器的对应部件进行对比，新设计产品比原产品在体积（目标函数）上有明显的改进。     

老八一大桥上构钢桁架拆除方案比选

介绍了南昌老八一大桥拆Ａ标段上部构造钢桁架梁拆除的４个方案，其中经优选最后实际采用方案的构思较为巧妙，即充分利用要拆除的大桥简支钢桁架梁本身，通过纵向焊接成为连续梁，充当拆桥时的导梁，减少了设备的投入，加快了施工进度。     

临时标准车现场标定器的量值传递关系与误差分析探讨

本文在简要介绍“临时标准车现场标定器”（简称“标定器”）的基本技术情况和结构组成的基础上，着重对“标定器”的两种量值传递关系及由于这两种量值传递关系引入的误差进行了分析探讨，从而使“标定器”有了一个较为全面的理论分析。     

中国铁路桥梁技术发展与展望

研究目的:和公路桥梁相对而言,铁路桥梁荷载大,冲击力大,要求能抵抗自然灾害的标准高,特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。本文以大量事实论述了100多年来中国铁路建桥技术取得的举世瞩目的进步。研究结论:中国铁路桥梁研究制造出高强度耐久的新材料,设计出先进合理的桥式结构,拥有科学先进的制造和施工工艺设备。中国桥梁的设计和施工已经达到了世界先进水平。新世纪还需进一步开展多项科技研究。     

上海市浙江路桥修缮方案研究

上海市浙江路桥历经百年服役期,主要受力杆件锈蚀严重,安全性受到威胁,必须进行大修。依据详细的桥梁检测资料,沉降观测数据,交通调查资料以及桥梁设计老图纸,在综合考虑桥梁的文物价值、功能价值和施工艺的基础上,以"修旧如旧"为原则提出了"整体移桥"大修方案。在大修后可延长桥梁的使用年限。     

基于水声通信的水下机器人协作技术研究

以水下机器人的控制与协调应用为背景,提出一种基于水声通信的水下机器人协作控制方法。本文首先对水声通信进行介绍,包括水声信道特点及调制方法,然后介绍水下机器人的协作方法,并给出水下机器人的整体设计,通信模块采用了水声通信中的OFDM技术,实验结果表明,该通信方法具有较低的误码率及较高的通信速率。     

山碴石路基填筑压实试验研究

以皖北地区山碴石为对象，结合实际工程对山碴石路基压实施工工艺进行研究。通过室内重型击实试验，得到山碴石的最佳含水率为6.1%，并据此进行山碴石路基试验段的铺筑碾压试验。应用压实沉降差法得到的路基各检测点碾压前后的沉降差值，根据沉降差检测评定方法，检测点的不合格率不大于5%，表明山碴石路堤通过改善施工工艺，其压实度能满足技术要求。