探讨部分预应力砼梁裂缝宽度分析法

近年来，随着部分预应力砼梁应用的推广，发现我国规范所采用的名义位应力法的计算结果不稳定。为找出其中存在的问题，本文使用美国人戴明总结的一套科学工作程序，即ＰＤＣＡ循环法对问题进行了研究，获得的结论可供修订规范时参考。     

发动机动态试验台控制系统的设计

介绍了一种新的发动机动态试验合技制系统的设计方法，系统地论述了该试验台控制系统的原理、具体组成以及控制方法     

变挑战为机遇

2003年，中远散运所属陆上产业收获颇丰：收入成本率同比降低6．23个百分点，全年实现利润近4400万元，同比增加51％。     

基桩灌注事故的预防及处理

桥梁灌注桩施工中会出现各种事故，为避免其给工程带来的隐患，应采用合适的方法，对灌注事故进行预防和处理。     

铁路安全管理决策支持系统

安全是铁路运输最重要的质量特性,是衡量铁路运输工作质量和管理水平的重要标志。本文结合我局安全生产的实践,探讨计算机辅助安全管理的模式、内容、特征、功能以及维护方面的问题。     

加筋混凝土梁抗弯刚度统一计算模式的研究

本文提出了一种理论性较强、适用于普通钢筋混凝土梁及部分预应力混凝土梁开裂后刚度的统一计算模式。对所有建议的计算公式用大量模型梁试验数据进行了验证。     

船舶超导磁流体推进技术展望

船舶超导磁流体推进是最近发展起来的新颖船舶推进装置，由于该装置毋需常规船舶的螺旋浆，轴系和减速齿轮等转动机构，故具有高速，安静，灵活的优点，本文简要叙述了该推进方式的国内外研究动向和应用情况，以及要解决的关键技术，还分析和预测了突破的可能性及其应用的前景。