江淮瑞风M4混合动力车型技术解析

正在能源与环境问题日渐严峻的背景下,混合动力汽车成为节能减排的发展趋势之一。混合动力汽车指驱动系统由两个或以上能同时运转的驱动系统联合组成,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。我们通常所说的混合动力汽车一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油)和     

江淮车系技术通报两则

通报一、江淮同悦VVT发动机齿讯学习步骤江淮同悦VVT车辆更换新发动机ECU后,需要进行齿讯学习,但维修市场多次反馈齿讯学习无法成功。现将齿讯学习的操作步骤及注意事项介绍如下,供维修人员在工作中参考。1.更换新的发动机ECU后,打开点火开关到ON位置,此时发动机故障灯会点亮进行自检。     

后驱型MPV传动系降噪试验研究

针对国内某款后驱型多用途汽车MPV，从传动轴和齿轮啮合原理方面对传动系噪声予以分析，提出通过传动轴和后桥的配平衡来降低传动系噪声，并通过试验对比分析，探讨后驱型MPV传动系降噪措施和效果。     

江淮轿车天窗常见故障与维修方法

江淮轿车目前上市产品主要有宾悦、和悦、同悦及RS系列,其中豪华型的江淮宾悦、和悦轿车配置有内藏式电动天窗,天窗由电机驱动,通过软轴带动引导机构运动,使天窗实现开启、倾斜、关闭功能。汽车天窗虽然能为车主带来健康舒适的享受,但作为一种结构和工艺都非常精密的装置,如果平时不注意保养     

瑞风CBR发动机加速无力故障排查

正一、故障现象有1辆配置CBR发动机的瑞风商务车,行驶里程2.46万km,驾驶员反馈油门响应比较慢、车辆加速无力,发动机EPC故障灯常亮报警,检测存在故障码P2015——CBR涡流控制阀位置传感器/开关电路电压不合理。二、故障排除上路试车,将该车5挡油门踩到底,车辆最高车速也达不到90km/h,路试过程中,我们一直利用元征X-431诊断仪随车读取数据流,方法如下:进入江淮汽车联合电子EOBD系统(4GA1-2B CBR发动机),动态数据     

和悦AT车型P挡卡滞驻车机构故障分析

<正>故障现象江淮和悦自动挡车型配置4G93D发动机与三菱F4A4自动变速器,有位新车客户反馈车辆起步存在无法移挡故障,停车挂入P挡后,多次出现排挡杆无法推入D挡的现象,如图1所示。故障诊断三菱F4A4自动变速器驻车机构通过驻车棘爪与输出轴的驻车轮啮合,锁死变速器的输出轴。当选换挡爪转到驻车挡位置时,推动驻车爪制动杆向前运动,推动驻车爪后端向上摆动,驻车爪前端向下摆动,卡入2轴输出齿轮上的齿槽,实现驻车,分解示意如图2所示。     

全球电动汽车传导式充电接口标准研究分析

电动汽车在全球推广的过程中,面临充电接口标准不统一的制约,影响各类电动汽车的充电互联互通,造成电动汽车设计成本的增加以及充电设施的重复建设。因此,梳理了全球电动汽车传导式充电接口标准现状及其发展趋势,分析各标准之间的差异和关联,对后续标准的协调和发展进行了总结和预测。     

基于GREET软件的不同能源城市客车的燃料全生命周期环境影响评估

基于GREET软件,对传统柴油、CNG、纯电及氢燃料电池四种城市客车的燃料全生命周期的能耗与排放进行对比分析.结果表明,四种"燃料"各有优劣势.     

刍议刚构特大桥施工技术在高速公路中的应用

针对刚构特大桥施工技术在高速公路应用中存在的问题,进行科学分析,并详细介绍刚构特大桥施工技术在高速公路施工中的重要性与应用流程,保证各项资源得到合理配置,希望能够给相关工作人员提供一定的参考。     

2022款江淮瑞风E3车无法行驶

<正>故障现象一辆2022款江淮瑞风E3车，累计行驶里程约为3万km。车主反映，将起动钥匙拧至ON挡后，组合仪表上有故障指示灯闪烁，且车辆无法行驶。故障诊断接车后首先试车，将起动钥匙拧至ON挡，组合仪表上系统故障指示灯闪烁（图1），整车不能正常进入READY模式（READY灯不亮），通过厂家远程诊断后台数据查询得知该车动力电池管理系统（BMS）报故障提示码28，其含义为高压互锁故障。