客船稳性的拟议标准(第三部份:远洋及沿海船舶)

(一)前言作者最近曾拟制了平水区域[1]及小型船舶[2]的客船稳性标准。作为这些工作的进一步扩展,作者已在功地完成了远洋及沿海客船的拟议标准。拟制客船稳性标准总的任务至此已告完成,至少可以说是试验性地完成了,运输省即将把这些拟议标准编入船舶安全法规及有关的规范中。     

西安市明城墙区域自行车道彩色路面方案设计

该文介绍了彩色路面在西安市明城墙区域自行车道的应用情况,并对彩色路面的分类、特点及适用范围进行了说明,同时详细介绍了设计过程中的设计原则、设计方案、各种方案比较等,可供相关专业人员参考。     

“ESA”教学模式在航海英语阅读教学中的尝试

基于"ESA"教学理论,以航海英语阅读课程为例,通过阐述"ESA"教学模式在航海英语阅读课教学过程中的应用,旨在说明"ESA"教学理论在航海英语阅读教学中的指导意义。     

海上沉船碍航概率风险评估

为对我国沿海水域沉船进行科学的风险评估及处置决策,确保通航船舶水上安全和畅通,基于事件树方法分析了通航船舶碰撞沉船事故的发生过程和机理,建立了沉船碍航概率风险评估模型.假定通航船舶在航路中的航迹线服从正态分布,根据沉船位置确定了通航船舶驶入碰撞航路的几何概率.根据国内外事故资料确定通航船舶发生异常而避碰失败的基准偏航概率,并考虑了风、流、能见度和交通密度等因素进行修正.通过对实际沉船碍航特性的评估,验证了该方法对沉船管理和处置决策具有实用性和可操作性.     

箱梁混凝土水化热温度及温度应变的试验研究

通过对主跨32m的北京城市铁路预应力混凝土连续箱梁水化热温度及温度应变测试结果的分析，阐述了箱梁混凝土水化热温度及温度应变发展 的特点，提出了防止温差过大而引起混凝土开裂的工程措施。     

城市轨道交通车站大客流应急疏散研究

城市轨道交通日益重要的地位和密集人群事故的频繁发生,促使人们更加关注车站大客流突发事件.根据车站的建筑结构特征和客流特征,采用计算机模拟大客流突发事件下的应急疏散过程,解决了实际中无法模拟的疏散过程,同时能够及时发现特定结构下的疏散死角,有效提高客流疏散效率,节约成本.采用二维结合三维展示疏散过程的方式,使模拟结果更具有实用性和指导性.     

电气集中与翻车机联控电路的变更设计

以燃煤为主要燃料的火力发电厂,基本上都有一个翻车机卸煤场,以保证燃煤的需要,其站场布置如图1所示.其中3G、4G、5G作为重车推送线,通过翻车机将每节煤车卸空,再经过移车台将空车箱送到2G或6G,以完成整个卸煤过程.站场信号设备采用6502电气集中,翻车机部分采用微机操作.将车站信号联锁设备与翻车机操作结合起来,确保了行车安全,提高了工作效率.     

DF4B型机车牵引电机环火原因及预防措施

1概述 DF4B型机车牵引电机是电传动内燃机车功率输出的关键部件,虽然在设计中有相应的保护装置,但在日常管理中,由于保养、给油、自检、自修等工作不到位而引发的故障也时有发生,严重影响机车的安全运行,截至目前,已发生5起故障,损失10多万元.     

基于铁路施工图评审评价模型的原理与技术改进研究

高速铁路项目施工图评审期间对设计单位进行评价考核是前期设计阶段的一项重要工作。在信息化渗透过程中,建立符合规律的模型与算法来支持复杂评价工作,减小统计过程中的影响因素和保证公平性是非常重要的。针对此目的研究并应用了一种基于施工图评价模型的技术改进,通过大数据因素分析建立数学模型进行评价算法的改进升级,算法首次在施工图评审过程中采用,并专门针对评审工作特点进行技术创新改进。结果证明有效减少了系统误差,目前在工管中心施工图审核部门推荐下应用推广,涵盖了2016年至2017年全路设计单位的施审评价工作,体现了此技术的实用性与先进性。