浅述现场冷再生基层施工工艺

论述了冷再生基层的施工工艺,并对此在沥青路面应用的工作原理以及施工的具体过程与效果做了说明,并指出此种工艺的优缺点。     

考虑双重挤土效应的补桩承载力计算方法研究

研究目的：为满足实际工程中补桩设计的需要，需考虑已就位群桩的挤土效应和补桩自身的挤土效应对补桩承载力的双重影响。 研究方法和结果：先考虑群桩挤土效应，在引入“桩土面积比”这一概念的前提下，采用等效圆截面单桩模拟群桩，基于孔隙比协调的原则，运用圆柱形孔扩张理论、弹性理论、比奥固结理论，求出等效半径，进而得出等效半径处土体变化后的应力场和强度指标；并以这一应力场和强度指标作为补桩施工时土体的初始值，考虑补桩自身挤土效应，运用圆柱形孔扩张理论、弹性理论，以土力学原理为基础，推导出饱和砂土中考虑双重挤土效应的补桩承载力计算公式；本文同时推导出了群桩挤土效应对补桩承载力的影响是否明显的临界状态。 研究结论：计算结果与实测数据，比较接近，表明该计算方法具有实用价值。     

基于ABAQUS的调节杆支架结构优化设计

以某新能源公交客车的调节杆支架为研究对象,利用Pro／E、HyperMesh、Abaqus软件对调节杆支架进行三维建模、网格划分、有限元分析。通过分析,发现该零部件存在过设计问题,针对调节杆支架过设计问题进行结构优化,优化后结果表明,调节杆支架的应力和位移均在许用范围内,满足设计要求,且优化后实现了29％减重目标。     

排水沥青路面冷接缝工艺技术研究

针对排水沥青路面施工特点,对路面单车道施工和横向接缝制定合理的室内试验方法,同时研发出合理的接缝材料,以改善因路面接缝处黏结力不足引起的路面飞散、沉洼或凸起、裂纹等现象。冷接缝应用技术室内主要采用小梁试件,对其进行非金属拉伸试验和三点弯曲试验来评价冷接缝材料应用的优益性。     

系杆拱桥吊杆施工张拉力的控制

结合系杆拱桥的设计方案,对吊杆张拉力的控制进行分析计算,并利用Midas程序建立全桥的有限元分析模型,分析比较几种张拉情况下的结构内力变化情况,最终得出比较合理的张拉力取值及顺序,分析结果可为同类桥梁的设计与施工提供一定的参考.     

系杆拱桥吊杆施工张拉力的控制

结合系杆拱桥的设计方案,对吊杆张拉力的控制进行分析计算,并利用Midas程序建立全桥的有限元分析模型,分析比较几种张拉情况下的结构内力变化情况,最终得出比较合理的张拉力取值及顺序,分析结果可为同类桥梁的设计与施工提供一定的参考。     

沥青路面水破坏的研究状况及趋势

高速公路沥青路面的早期水损坏是一个世界性的问题,为了避免水破坏的过早发生,各个国家的研究人员均投入了大量的精力,在解决水破坏措施方面取得了重要成果。     

基于时效性目标的应急物资库存策略

为适应紧急救援和战时后勤的特殊需要,克服传统库存控制模型不能适应应急环境下物资库存控制实际情况的缺点,根据应急物流库存控制特征,基于时效性准则,通过平衡库存的时间成本,建立了时效性最佳的应急物资订货批量分段函数模型,并由此推导出确定性和随机性的一系列库存控制参数计算公式,初步建立以提高应急物资输送速度为目标的库存控制理论和方法.     

不同曲率半径对高墩大跨径连续刚构桥抗震性能影响分析

利用大型有限元通用程序ANSYS,采用时程分析方法,计算不同曲率半径下高墩大跨径连续刚构桥的动力响应,分别沿顺桥向和横桥向输入地震波进行分析,得出主要响应值峰值随曲率半径变化的规律,根据所得规律给出结论,可供同类桥梁设计时参考.     

海义三鹰:改变经营模式,更好服务客户

2010年12月5日,烟台海义商用车维修设备有限公司组织召开一年一度的全国设备用户服务性年会暨技术、经营经验交流会。海义公司超过半数的设备用户都在百忙中参与了技术交流和分享,同时海义公司在经过充分的市场调研和与老用户的交流后,作出了一个具有重要意义的决定:将公司原有的连锁加盟部与传统的售后服务部整合,以扶植加盟连锁店的形式来服务于普通设备用户。