吉普切诺基发展历程（一）

第一篇 吉普与印第安人——切诺基人的历史 当看到“切诺基”这个名字的时候，大多数人都会很自然地认为“切诺基”就是一款吉普。实际上，“切诺基”这个名字属于易洛魁族系的北美印第安人。     

旧水泥混凝土路面碎石稳固改造技术应用

介绍了水泥混凝土路面碎石稳固技术,对碎石技术的设备、施工工艺和技术要求及应注意的问题等作简要介绍。     

共同沟的发展现状、问题及对策可能性

阐述了共同沟的优势、成本、国内外经验、碰到的问题、推行的可能性,有关经验可供相关专业人员参考。     

涵洞石盖版的试验研究

在丰产石料的山区,直接使用石料修建盖版涵洞,是最简便而迅速的方法。但原有石盖版涵洞标准图中规定了石盖版涵洞最大跨度为1公尺,盖版最小厚度不小于25公分。这样不但大大地限制了这种桥涵的广泛使用,且在材料的选备上造成一定的困难。而在地方道路修建上已有的经验证明,可以大大地超越这个限度,有     

基于新架构的汽车远程诊断系统的应用

基于SOA(Service Oriented Architecture)新架构的汽车远程诊断系统,具有车云之间通讯的优势,使车辆具有灵活的功能选择性。本文旨在提出可以满足客户的多样化需求的、缩减整车厂车辆研发周期的汽车远程诊断系统,其具备车辆功能配置服务、体检服务以及快捷服务等功能,在提高用户满意度和体验感的同时,也可以简化整车厂同一车型子车型结构,降低相关工作量,提升整车厂工作效率。     

抗滑桩设计中的两个问题

文章针对抗滑桩加固边坡设计中抗滑桩内力计算、合理桩长的选择这两个问题,运用有限元强度折减法直接计算抗滑桩所受的滑坡推力、桩身内力、滑面形式,优化锚索的锚固力,使锚索与抗滑桩协调作用。研究不同桩长的抗滑桩加固效果,发现沉埋桩不仅可使边坡达到足够的稳定性,而且沉埋桩所受的滑坡推力降低、桩身内力比全长桩更为合理,在条件许可的情况下沉埋桩可更为有效地加固边坡,这为抗滑桩设计中选择合理桩长的这个问题提供了一个很好的解决方法。     

小型二冲程汽油机进气系统的试验研究

发动机台架性能试验表明，在摩托车用二冲程汽油机进行气管上加装设计良好的进气谐振器，可使给气比有较大幅度的提高，空燃比特性有明显的改善，从而降低中，小负荷下的燃油消耗，增大全负荷下的低速转矩。     

二冲程发动机扫气试验的微机控制

提出了二冲程汽油机扫气过程的一种试验方法，将气缸内的不稳定气流近似视为一系列气口开度下气体稳定流动的组合，这样，换气过程每一瞬时的气体流动状态可都可以在稳流试验台上进行模拟，利用试验结果评价扫气过程的品质，为汽油机设计改进提供条件。介绍了微机控制扫气试验数据采集和处理系统。     

双横臂独立悬架运动学分析和优化

利用空间机构运动学和数值计算的方法对双横臂独立悬架系统进行了运动学分析，并对导向机构结构参数和转向梯形断开点位置进行了优化设计。结果表明，该算法使得悬架的设计更为精确、清晰，提高了工作效率；优化后，悬架系统的运动学特性得到了改善。