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由西南交通大学土木学院主持研究的铁道部科技研究开发计划项目:秦岭特长隧道岩体裂隙水涌水量计算的双场耦合数值模拟研究 于年月日通过铁道部科技司组织的技术鉴定。 这一成果具有重要的理论意义和实用价值 在理论和方法上具有创新: 《西南交通大学学报》2000,35(6):655
由西南交通大学土木学院主持研究的铁道部科技研究开发计划项目:秦岭特长隧道岩体裂隙水涌水量计算的双场耦合数值模拟研究,于2000年7月28日通过铁道部科技司组织的技术鉴定。 这一成果具有重要的理论意义和实用价值,在理论和方法上具有创新:(1)引入岩体力学理论,首次提出大型隧道工程地下水涌水量计算的特殊双场耦合理论,建立了特长隧道地下水涌水量计算的双场耦合数字模型,进行双场耦合的数值模拟,提高了隧道工程岩体裂隙水涌水量计算地精度。(2)提出了一套在渗流场与应力场耦合条件下,隧道裂隙岩体涌水量预测研究的工作程式,填补了该研究领域的空白。(3)应用环境同位素水文地球化学技术,系统研究了在隧道工程的水文地质条件下,解决隧道工程水文地质概念建模的问题,对指导秦岭隧道设计施工起到了重大的作用。 学报编缉部 相似文献
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今年初 武汉机械进出口公司与武昌造船厂签订了关于为苏丹建造艘船舶的协议书 确定武昌造船厂为种型号艘船舶的建造方。 去年月中旬 武汉机械进出口公司在苏丹首都喀士穆同苏丹财政部签署了由中方向苏丹提供首批内河航运船舶的协议。这是我国船舶首次进入非洲内河航运市场 同时也是苏丹年代以来首次进口的外国船舶。 苏丹是非洲占地面积最大的国家 人口达到 多万。苏丹境内青白两条尼罗河 南北长达 km 有着极大的内河航运潜力 是不可多得的非洲航运市场。武昌造船厂承建的艘船舶包括艘t 《船海工程》2001,(2):30
今年初,武汉机械进出口公司与武昌造船厂签订了关于为苏丹建造17艘船舶的协议书,确定武昌造船厂为4种型号17艘船舶的建造方。
去年12月中旬,武汉机械进出口公司在苏丹首都喀士穆同苏丹财政部签署了由中方向苏丹提供首批内河航运船舶的协议。这是我国船舶首次进入非洲内河航运市场,同时也是苏丹80年代以来首次进口的外国船舶。
苏丹是非洲占地面积最大的国家,人口达到2 000多万。苏丹境内青、白两条尼罗河,南北长达2 000 km,有着极大的内河航运潜力,是不可多得的非洲航运市场。武昌造船厂承建的17艘船舶包括10艘450 t干货驳、3艘300 t油驳、2艘甲板驳和2艘2×397 kW推轮。建造周期为两年半。建成后主要用于苏丹两条尼罗河内河货物运输。这17艘船舶的建成将对发展苏丹内河航运,加强南北物资交流、促进经济发展、稳定社会秩序起着积极作用。
根据武昌造船厂与武汉机械进出口公司签订的协议书规定,这17艘船舶将在武昌造船厂建造平面段,然后将船运至苏丹建造,最后形成船舶下水。
杨国安 相似文献
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提高集装箱内部空间利用率 是提高集装箱运输效益的重要途径。但是 对于给定大小的纸箱 如何求得其在某型集装箱下的最优的堆放方案和最大装箱数 是难以凭借手工计算得到的。据报道 目前ft的集装箱内部空间利用率平均仅为% 而 ft集装箱仅为%。 针对此问题 北京航空航天大学开发了"集装箱装箱方案优化软件"。该软件自动对各种装箱方案进行计算比较 从而得出装箱数最大的堆放方法。以在ft集装箱内装载. in×. in×. in纸箱为例:普通堆放的纸箱数为箱 《港口装卸》2001,(2):10
提高集装箱内部空间利用率,是提高集装箱运输效益的重要途径。但是,对于给定大小的纸箱,如何求得其在某型集装箱下的最优的堆放方案和最大装箱数,是难以凭借手工计算得到的。据报道,目前20 ft的集装箱内部空间利用率平均仅为75%,而40 ft集装箱仅为82%。 针对此问题,北京航空航天大学开发了"集装箱装箱方案优化软件"。该软件自动对各种装箱方案进行计算比较,从而得出装箱数最大的堆放方法。以在20 ft集装箱内装载24.5 in×22.5 in×20.5 in纸箱为例:普通堆放的纸箱数为144箱(空间利用率81.1%),而利用该软件优化,装箱数可提高18%,达170箱(空间利用率95.7%)。该软件通过互联网提供详细使用说明和试用版下载(网址:http:∥smartpacker.yeah.net)。目前的版本还只能计算单种纸箱的情形,对在集装箱内装载多种纸箱的拼箱问题的算法,尚在进一步开发中。 (吴小勇) 出版日期:2001年4月20日 相似文献
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