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791.
本文调查总结了近几十年来国内外连续屏障和非连续屏障隔振的研究进展,并重点介绍了屏障应用于铁路隔振的理论及试验研究成果,提出了屏障隔振应用于铁路交通隔振的主要研究内容和研究方向。 相似文献
792.
介绍了利用车辆动力学仿真程序VDS优化转向架技术参数(5项参数优化),安装提高车辆运行安全性的关键部件如可断裂保险螺栓限位器、抗震用横向减振器等措施,以提高地震情况下列车运行安全性的技术对策. 相似文献
793.
794.
795.
TNO-FEL试验完成了柴油机工况监测系统用试验样机。该系统已成为将现代信息处理技术用于荷兰海军项目中的一个研究范例。该系统的用途在于给操作者提供机器运行状态的高电平信息,它主要针对柴油机轴向扭转振动的分析。这意味着该系统仅需要一个非常坚固的扭转振动传感器。建立一个大型扭转振动数据库之后,该系统可监测不同振型和各种故障(例如,柴油机的一缸或多缸没有燃烧或部分燃烧)。利用先进的信息处理和特征提取技术 相似文献
796.
797.
对国内外5种车轮钢的微观组织、准静态力学性能和疲劳性能进行测试,分析车轮钢的化学成分和微观组织对其准静态力学性能和疲劳性能的影响.结果表明:提高Mn与C元素含量之比以及Ni,Cr和Mo元素总含量,均能明显增加珠光体的弥散度,减小珠光体层片间距;细化奥氏体晶粒尺寸和增加珠光体弥散度,车轮钢的强度、塑性和韧性均有所改善;提高Mn与C元素含量之比有利于改善车轮钢的韧性特别是冲击韧度;车轮钢的疲劳裂纹萌生寿命随着奥氏体晶粒尺寸和珠光体团尺寸的细化而增加;车轮钢试样的化学成分和显微组织对疲劳裂纹扩展速率和疲劳裂纹门槛值的影响很小. 相似文献
798.
799.
极地船舶与海洋工程结构在营运过程中会遭受到浮冰多次冲击、直升机重复着降以及供应船停靠等反复碰撞载荷,在这些反复碰撞载荷作用下船体结构会产生累积的塑性变形,这将会严重危害冰区船舶与海洋工程结构的使用性能和安全性能.本文主要从试验方法、数值方法和理论方法三个方面对反复碰撞载荷下船体结构塑性动态响应研究进展进行综述,对船体结构在反复碰撞载荷下的力学机理进行总结,对反复碰撞载荷下船体结构的伪安定现象是否发生进行了讨论.此外,本文针对一些反复碰撞问题的实际工程背景,总结了一些设计公式以及设计图谱,从而给极地船舶与海洋工程结构设计提供参考. 相似文献
800.
近年来,赞比亚各地都大力开展土路施工建设,赞比亚土路施工有许多不同于中国道路工程的特点,这是由于赞比亚土路工程所使用的路面材料与中国的不同,由此而产生施工工艺与施工技术存在着有极大的差别,文中结合赞比亚工程实例和施工经验,对赞比亚土路施工工艺和施工技术作一总结,供同类工程参考借鉴。 相似文献