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991.
木质结构小屋、黄绿相间,充满了欧陆风情,仿佛置身于欧洲宁静的小镇。和周围车水马龙的街道确实不太搭调。哪怕只有一点点的绿色,直觉也告诉我,那就是路虎。 相似文献
992.
看到《家用汽车》有一个家庭购车方案的专栏,我兴奋了好一阵子。《家用汽车》给我们这些想买车的人提供了一个咨询的平台,于是我迫不及待地拿起了笔,写了这封信。我们家最近想添辆车,麻烦小编同志给我参谋参谋,十分感谢! 相似文献
993.
通过考察我国铁路建设状况和运输特点,以及现有的调度模式,结合我国的国情和区域特色,建议按区域划分组建调度中心,并把既有线调度和客运专线调度中心组合在一起办公的调度新模式,以适应我国近期铁路运输发展的需求。 相似文献
994.
姜立新 《中国远洋航务公告》1998,(6)
1996年以来,随着市场经济的不断发展和深入,外代的传统业务领域——船代,也和其它产业一样面临着前所未有的挑战,中小港口也不例外。以营口港为例,虽然目前仅有外代、外运、中海三家国营船代公司,但随着我国对外经济贸易和远洋运输事业的发展以及国内、国际两个市场的接轨,国际贸易及国际运输为愈来愈多的人所熟悉和了解;同时近几年航运市场低迷,运力过剩导致船代竞争的焦点已从服务转向成本。从而一些国外船公司或 相似文献
995.
中国铁路提速工程成套技术与装备 总被引:2,自引:1,他引:1
分析了中国既有铁路提速工程的复杂性及艰难性,重点阐述了提速关键技术的重大突破,表现在:(1)研制成功160km·h-1~200km·h-1"中华牌"具有自主知识产权的快速旅客列车及动车组,技术性能指标已达到国际同类产品先进水平。(2)研制成功既有线路轨道结构关键部件,如提速道岔,跨区间无缝线路等。(3)研制成功四显示速差式信号系统及列车运行控制系统。(4)建立提速安全管理和风险控制体系。(5)在运输组织与管理方面的创新。(6)在轮轨关系理论研究方面提出四项新的创见。(7)按照系统工程原理,研究并实施综合联调试验,实现大系统技术集成。由于提速工程的技术创新,我国首次在世界上实现了既有线160km·h-1快速列车与5000t重载列车同时开行的创举,全路每营业公里运量密度已居世界首位。由于提速关键技术的全面推广,取得了显著的经济效益及社会效益。 相似文献
996.
指出了列车轮对的主要缺陷及其危害性,分析了国内外轮对检测的现状,提出进行有化在役检测的必要性和紧迫性。基于这类检测系统的基本要求,阐述了拟采用的对策及其技术创新工程的内容。 相似文献
997.
998.
针对香港东涌高速公路边坡治水工程中的扶壁排水结构内的粒质渗滤材料配制标准进行了分析,并对渗滤材料的选材,配合比设计等配进行了论述。 相似文献
999.
以目前世界最先进深海网箱装备为基础,论述DNV·GL船级社对项目入级审核要求和设计建造难点。研究总体结构强度分析方法、不同的渔网莫里森模拟方法,研究垂向阻尼对结构总强度的影响程度。结果表明网箱结构质量控制非常关键,总强度主要受静态工况影响;垂向阻尼在浅吃水海域影响较小,对深水海域,莫里森模型模拟渔网需继续对比;深海网箱管结构K节点处建造要求高,通常为高应力区,需细化网格计算焊缝节点处SCF(应力集中系数)根据S-N曲线得到热点应力估算疲劳强度及寿命。该项研究可为深海网箱入级、设计研发优化、建造提供一定的工程参考及技术支持。 相似文献
1000.
此文通过对政府行使强制救助权的辩析,力求从法理与实践的结合上,使这一特殊的政府行为在依法享有权利及承担责任方面与国际接轨,并为全社会广泛接受。 相似文献